Bildekreditt: ILS
En Atlas V-rakett lanserte Hellas-Sat-satellitten med suksess onsdag morgen. Oppskytningen ble forsinket en gang i 24 timer på grunn av luftfartproblemer, og deretter igjen fordi noen båter forvillet seg inn i utskytningsområdet. Hellas-Sat vil tilby tale, data, video og kringkasting telekommunikasjon for Hellas og Kypros.
En Atlas V-rakett plasserte Hellas-Sat-satellitten i bane denne kvelden, og markerte den 65. suksessrike flyreisen for Atlas, byggherren Lockheed Martin og oppdragsleverandøren International Launch Services (ILS).
Dette var den andre lanseringen i Atlas V-serien, Lockheed Martins kraftige nåværende generasjonsbil. Den løftet klokka 06:10. EDT (22:10 GMT), plasserer Hellas-Sat-romfartøyet i en supersynkron overføringsbane 31 minutter senere. Parabolkontrollere har bekreftet at romfartøyet Hellas-Sat fungerer som det skal.
Atlas V-raketten plasserte satellitten i en tilnærmet perfekt overføringsbane: apogee på 85458 km (målet var 85 554 km), periger på 312,2 km (målet var 312 km), og en helling rett på målet ved 17,06 grader.
Hellas-Sat er den første telekommunikasjonssatellitten for Hellas og Kypros. Satellitten er en Astrium Eurostar 2000+ modell som vil gi tale-, video-, data- og kringkastingstjenester over Europa, Afrika, Midtøsten og Sørøst-Asia.
? Vi setter pris på tilliten Hellas-Sat har plassert i ILS og Atlas til å levere denne viktige satellitten ,? sa ILS-president Mark Albrecht. ? Vi gratulerer Atlas-teamet med dedikasjonen til 100 prosent mislykket suksess, noe som gjør dette til den 65. feilfrie lanseringen på rad.
? Vår takk til ILS og den veldig pålitelige Atlas for å plassere satellitten vår i bane ,? sa Christodoulos Protopapas, administrerende direktør i Hellas-Sat Consortium Ltd. i Nicosia, Kypros. George Argyropoulos, styreleder og administrerende direktør for Hellas-Sat S.A. i Athen, Hellas, sa: "Vi ser frem til å bruke denne satellitten til å sende neste års sommer-olympiske begivenheter fra Athen."
Atlas V-familien er designet for å løfte nyttelast opp til nesten 8 700 kg til geosynkron overføringsbane (GTO). Den ble utviklet både for ILS-kommersielle oppdrag og for å oppfylle kravene i det amerikanske luftforsvaret for det utviklede kjøretøyet (Exposedable Launch Vehicle). Atlas V har toppmoderne design, materialer og prosesser, inkludert den grytbare, russiskbygde RD-180-motoren, den første hovedmotoren med variabelt skyvekraft som driver et amerikansk fordrevet utskytningsbil.
ILS er et joint venture av Lockheed Martin Corp. i USA, med russiske selskaper Khrunichev State Research and Production Space Center og RSC Energia. ILS tilbyr lanseringstjenester på Atlas og de russiske Proton-kjøretøyene til kunder over hele verden. Selskapet er basert i McLean, Va., Nær Washington, D.C.
ILS tilbyr det bredeste spekteret av lanseringstjenester i verden sammen med produkter med den høyeste påliteligheten i bransjen. ILS? Atlas-raketter og deres øverste etapper i Centaur er bygget av Lockheed Martin Space Systems Co.? Astronautics Operations, på anlegg i Denver, Colo .; Harlingen, Texas; og San Diego, California. Tresteget Proton og den tilgjengelige Breeze M-øvre etappe er produsert av Khrunichev på fabrikken nær Moskva.
Originalkilde: ILS News Release
