Glem jetpacks eller flyvende biler. I følge Scientific American er det 3,7 meter lange, 4,1 meter høye fløyesparket designet med lette karbonfiberkompositter for å veie inn til 135 kilo (ikke 45 kilo ladbare litiumfosfatbatterier.) Lundefuglen kan cruise på 240 kilometer i timen, men for de høye hastighetene kan du zoome til mer enn 480 km / t. Se video nedenfor.
Siden den ikke har en luftpustende motor, er ikke lundefuglen begrenset av tynn luft. Så i utgangspunktet har den ikke et taktak. Designerne sier at den kan gå opp til rundt 9 150 meter før energien går lite nok til at den kan falle ned. Med nåværende moderne batterier har den en rekkevidde på bare 80 kilometer hvis du er på tur, "men mange forskere foreslår en tredobling av gjeldende batteritetthet i løpet av de neste fem til syv årene, slik at vi kunne se en rekke 240 til 320 kilometer innen 2017, sier forsker Mark Moore, en romfartsingeniør ved NASAs Langley Research Center i Hampton, Va. Han og kollegene avduket Puffin-designet 20. januar 2010 på et American Helicopter Society-møte i San Francisco.
For start og landing står lundefuglen oppreist. Men under flyturen slår hele flyet fremover, og plasserer piloten i utsatt stilling, som i et hangglider.
Den opprinnelige ideen til dette personlige flyet er selvfølgelig for skjulte militære operasjoner. Men hvis de kan designe dem trygge og billige nok, vil alle ønske seg en. Det kan endre ideene våre om elektrisk fremdrift og personlige fly.
Senest i mars planlegger forskerne å avslutte en en tredjedels størrelse, svevende dyktig lundedemonstrant, og i løpet av de tre månedene som følger vil de begynne å undersøke hvor godt det går over fra cruise til svevefly.
Hat tips til søsteren min Alice!
