Det kommersielle romfartselskapet Rocketplane Global kunngjorde i dag at Paul Metz har sluttet seg til selskapet som visepresident og sjefstestpilot. Nyheter fra selskapet har vært sparsomme siden Herringtons avgang, så vel som siden det kom ut at NASA sa opp sin kommersielle Orbital Transportation Services (COTS) -avtale med Kistler-siden av Rocketplane (RpK) i fjor fordi selskapet ikke klarte å oppfylle økonomiske milepæler. Det håpefulle nyheten kom i oktober 2007 på X Prize Cup, da Rocketplane kunngjorde en større redesign av XP Spaceplane.
Rocketplane kunngjorde også på fredag at David Faulkner er blitt forfremmet til Chief Technology Officer for selskapet. Faulkner har vært hos Rocketplane siden 2005 og var programleder. Han vil nå styre og styre utviklingen av selskapets teknologi- og kjøretøyprogrammer. En pressemelding fra Rocketplane Global indikerte at Faulners promotering og tillegg av Metz understreker viktigheten selskapet legger på utviklingen av Rocketplane XP suborbital space vehicle så vel som sin plan for å utvikle teknologier og konsepter som vil føre til fremtidige kjøretøyer.
Metz hadde tidligere vært en av Lockheed Martins viktigste testpiloter, men har også nylig fungert som visepresident for Lockheeds flytestprogram for forskjellige typer fly.
Rocketplane Global, Inc. ble dannet i 2001 for å utvikle, bygge og drifte kjøretøy for å betjene markedet for suborbital romturisme. Siden 2004 har Rocketplane utviklet Rocketplane XP suborbital space-kjøretøy. Kjøretøyet vil ta passasjerer over 100 km i høyden under flyvningene til verdensrommet hvor passasjerene vil oppleve mer enn tre minutter med vektløshet og utsikt over jorden som tidligere bare var tilgjengelig for astronauter. Rocketplane Kistler designer K-1 gjenbrukbare romfartøyer, designet for å levere nyttelast til bane og gi et rimelig alternativ til engangsbiler.
Ny kilde: Rocketplane Global pressemelding
