Romturisme virker like oppnåelig for oss som solen var for Icarus. Vi sliter med å opprettholde og bebo en menneskeskapt struktur i sikkerheten til den lave jorden. Likevel leser vi om hotell som lar bryllupsreisende se på solnedgangen hvert 90. minutt. Dette kan være litt av en strekning, men romturisme kan solid gi inntekter for noen gründer. Som Van Pelt bemerker, har to personer allerede betalt betydelige beløp, 20 millioner dollar hver, for å besøke plass. Videre, ettersom tiltrekningen lett vil bedre alle andre på planeten Jorden, er alt som trengs en pris som er lav nok. Med dette ville hundrevis av mennesker hvert år tilbringe sine årlige ferier i bane. Det er en ekstrem ingeniørutfordring hvis det noen gang var en. Fra Van Pelt sitt perspektiv er det fremdeles ganske oppnåelig.
Gjennom boka diskuterer Van Pelt de tekniske problemene med romflukt og hyggelige spørsmål om fritid i rommet. I et nøytralt, analytisk syn vurderer han tekniske problemer, som begynner med romaktivitetens historie, den gradvise utviklingen av lanseringsbiler, eksisterende moderne evner og trinnene som trengs for å muliggjøre romturismebransjen. Praktiske funksjoner som stråledosimetre, trykkdrakter for å motvirke g-krefter, trening før flyging og gruppeinteraksjoner får også oppmerksomhet. Disse og andre tekniske detaljer utvides trofast fra nåværende eller historisk etablert teknologi. Imidlertid favoriseres gjenbrukbarhet uten startere begrunnelse. Noen av de senere diskusjonene om warp-stasjoner, transportører og raskere enn lette reiser virker litt malplassert og gir en utrolig tone til en ellers rasjonell og jevn presentasjon.
Van Pelt har mye morsommere med fritidsaktivitetene. Ved hjelp av et førstepersonsperspektiv plasserer han leseren på en tre dagers ferie til et kretsløpende hotell. Nyheten i trening, sikkerhetstimer og utstyrsutstyr kommer gjennom som enhver turist som gjør seg klar til å ta fatt på noen eventyrlige reiser til det store ukjente. Kontinuerlige sammenligninger med dagens kommersielle flyreiser forbedrer nærheten til denne muligheten. Ytterligere kapitler om oppskytning, oppstigning og begynnelse av mikrogravitasjon distanserer raskt denne turen fra enhver kommersiell flyging. Prosessen setter virkelig leserens føtter i skoene til den stjerneklare gjestene. Nedstigningen og landingen gir den behagelige frigjøringen som ville forlate romflygeren, og antagelig leseren, som virkelig ønsker en annen flytur. Van Pelt tar også for seg å forutsi høydepunkter for seilas ved å forestille seg sport, spill, trysts og dans i mikrogravitasjonsområdet. Han forsterker ably hvordan vanlige aktiviteter kan ta på seg spennende dimensjoner i rammen av et romhotell eller på fjerne overflater som månens 1/6-tyngdekraft. Det skulle absolutt ikke være mangel på moro hvis synspunktene hans skulle skje.
For å hjelpe leseren kommer de to aspektene av boken, teknisk og førstepersons syn, i sine egne kapitler. Hver følger logisk fra forgjengeren. For eksempel diskuterer det tekniske kapitlet lanseringsbiler. Deretter plasserer førstepersonsvisning leseren i øynene til en person når de blir lansert. Til tross for disse to aspektene, er prosaen gratis, den tekniske delen er ikke for tørr og heller ikke den første personens syn er for kvalitativ.
I tillegg gir fantasien og optimismen vist i denne boken en hyggelig og rask lesning. Sitater fra science fiction-forfattere viser hvordan virkeligheten stadig fanger opp forfatterens tidligere fantasi fra mange år siden. Noen ganger blir imidlertid optimismen litt mye. Van Pelt ville ha oss til å tro at bare noen få forskjellige avgjørelser i forskjellige stadier i USAs romprogram ville hatt folk på Mars nå. Også diskusjonene om å reise til Mars og ytterligere fjerne planeter eller stjerner øker igjen usikkerhet i stedet for å støtte den opplevde industrien. For å bygge troverdighet og optimisme, burde disse delene av boka vært balansert med flere detaljer om midler og metoder for å konstruere infrastrukturen.
Virkeligheten holder stadig igjen med science fiction. Forskere arbeider i laboratorier mens ingeniører konstruerer i felt for å bringe fremtiden litt nærmere i dag. Selv de vil imidlertid trenge å hvile og lade opp. Michel Van Pelt beskriver det perfekte reisestedet for lading i boken sin, Romturisme og viser hva vi trenger for å komme dit og hva som kan skje når vi ankommer.
Anmeldelse av Mark Mortimer.
