NASA planer to "Emergency" EVA for å fikse kjølesystem - Space Magazine

Pin
Send
Share
Send

* Oppdatert kl. CDT - datoene er endret for EVAer.
Det må kreves to romfartsreiser for å fjerne og skifte ut en pumpe på et kritisk kjølesystem på den internasjonale romstasjonen, og NASA håper å ha stasjonsastronauter og bakketeam klare av Torsdag 5. august Fredag ​​6. august for første EVA. Pumpemodulen mislyktes i løpet av helgen, noe som ber om en skifte til et sikkerhetskopisystem, mens andre systemer ble avslått som en forholdsregel. Sikkerhetskopieringssystemet fungerer perfekt, og det er svært usannsynlig å ha en andre systemsvikt, men NASA liker ikke å operere på et "enkeltstreng" -system uten overflødighet. "Å ha en annen fiasko ville være en alvorlig situasjon for programmet som vi ønsker å unngå," sa ISS-programleder Mike Suffredini.

Oppdater:
NASA hadde opprinnelig planlagt den første EVA for torsdag 5. august og den andre for søndag, men bestemte sent mandag at de trengte mer tid for både astronauter og bakkemannskaper å forberede seg. Nå er den første romvandringen fredag ​​morgen, og begynner klokken 06.55 EDT, (1155 GMT) med den andre EVA mandag 9. august.

En EVA var allerede planlagt 5. august for astronautene Doug Wheelock og Tracy Caldwell Dyson for å installere deler av en robotkran og forberede seg på en ny modul som skulle ankomme i november ombord romfergen Discovery. Men det arbeidet vil bli utsatt for at astronautene skal gjøre prioriteringen.

"Vanligvis tillater vi to uker å forberede oss på denne typen EVA, men vi bestemte oss for å dra nytte av å ha en EVA allerede planlagt, så dette er en veldig aggressiv tilnærming," sa Flight Director Courtenay McMillan, som leder teamet som støtter romvandring.

Denne typen EVA er en del av det som kalles “Big 14” -settet med beredskapsrommet som alle ISS-astronauter trener etter i tilfelle systemfeil som den som skjedde på lørdag.

Suffredini sa at han er trygg på at alle kan være klare. "Mannskapet er i stor humør og er klare til å gjøre dette," sa han. "Disse store 14 EVA-ene dekker store systemreparasjoner som et økende mannskap kanskje må gjøre uten skyttelen dit. De trener for både spesifikke og generiske romvandringer, og akkurat den de har trent for. Så de er litt kjent med oppgavene de vil bli bedt om å utføre. ”

I tillegg har alle operasjonsteamene jobbet døgnet rundt for å forberede fiksen. "Ops-teamet er fullt opp for støtte," sa Suffredini. “Hvis du skulle gå inn i kontrollrommet, ser det ut mer som at det går en skyssflyging akkurat nå. Vi trener for denne typen avvik, og har vært heldige som vi ikke hadde hatt å gjøre med noe lignende før, men vi har gode planer på plass. "

Pumpen - som ble installert i oktober 2002 - mislyktes lørdag kveld etter at en pigg i elektrisk strøm trippet en effektbryter. Når pumpen på 350 kg (780 pund) mislyktes, stengte den halvparten av stasjonens kjølesystem. Arbeidet med å starte pumpen på nytt, som fører ammoniakkkjølemiddel inn i kjølebåndene for å opprettholde riktig temperatur for stasjonens elektriske systemer og luftfart, var ikke vellykket. Suffredini sa at data antyder at motoren ikke er frossent, ettersom den begynte å pumpe da de startet på nytt, så det forteller dem at det sannsynligvis er en mangel på det elektriske systemet.

Stasjonens mannskap jobbet med Mission Control for å sette stasjonen i en stabil konfigurasjon. Mannskapet, som ikke er i fare, har gjenopptatt normal arbeidsaktivitet, og de fleste systemene er i gang. Én fryser ble lagt ned, men frosne prøver som skal returneres til Jorden ble overført til en annen fryser.

McMillan sa at astronauter Cady Coleman og Sunny Williams jobber i dag i Neutral Buoyancy Lab - det store bassenget der astronauter trener for EVA-er - som gjør utviklingsløp for nød-EVA-ene.

"De gjør oppgavene som de ser for vi trenger å gjøre, og prøver å finne ut detaljer om tidslinjen," sa hun. "Og avhengig av hvordan det går i dag, får vi se om vi er klare til EVA."

Det er allerede reservepumpemoduler ombord på stasjonen, og Suffredini sa at hvis det er behov for flere moduler, kan de passe ombord de japanske HTV-forsyningsbiler eller SpaceXs lastekjøretøy, og trenger ikke å bli ført opp av romfergen.

Pin
Send
Share
Send