På en sesjon i dag fra den internasjonale romutviklingskonferansen i Orlando, Florida, hadde administrerende direktør for det kommersielle romfartselskapet XCOR Aerospace noen få forslag til alle ivrige romentusiaster der ute om testflyvninger. Med så mange ord sa Jeff Greason at alle trenger å slappe av av resultatene fra første testflyvninger. Selvfølgelig snakket han om alle testflygingene som foregår med kommersielle plassbestrebelser, men med Ares 1-X som gjør seg klar til å ta turen til lanseringsplaten for sin første flytest, planlagt i august, kanskje vi alle trenger å følge Gredes råd og la ekspertene gjøre jobben sin.
Greason sa tidligere da de først begynte å teste de tidlige designene sine, “ingen visste hvor Mojave var, vi kunne teste alle slags rare ting, og folk ville ikke twitre og blogge om hva vi gjorde hver dag. Men nå skjer det under en gjenskinn av publisitet. "
Mens han setter pris på interessen alle viser for den kommersielle romfartindustrien og hvordan folk ser på med stor entusiasme og inntar hvert skrap av nyheter, er han ikke akkurat begeistret for tonen til noen av kommentarene til det som blir sagt på kommersielle flyprøver .
"Det kalles flyprøve av en grunn," sa Greason. “Du finner problemer, det gjør du alltid. Ethvert fly du noen gang har kjørt på hadde problemer med å få testet på flyprøveprogrammet. Noen av de mest vellykkede flyprogrammene i historien hadde et latterlig antall problemer som dukket opp i flytestprogrammet. Det er overhodet ingen sammenheng mellom om du har problemer i flyprøveprogrammet og hvor bra det ferdige produktet er. Men det er en enorm sammenheng om du fikser problemene du finner i flytestene. ”
Greason sa at det ikke er til nytte for journalister og publikum å hoppe på hver eneste feil og sak som kommer opp i hvert oppdrag og si at himmelen faller. ”Bare vent til flyprøvene er ferdige, og da burde det være et svar. Jeg ser mange blogginnlegg tre minutter etter en flytest, og sier at himmelen faller. Ting skjer. Så jeg har en bønn for de kunnskapsrike menneskene der ute: Når du er nabo sier "Himmelen faller," si til dem: "Nei, det er bare flyprøver."
Greason sa at flyprøver er designet for å finne problemene og la ingeniørene fikse problemene. Men de tar tid. Det er grunnen til at jeg eller noen andre aldri forplikter seg til hvor lang tid flyetestene varer. Flytester tar så lang tid som det kommer til å ta. Når du løser problemene, er det slutten på flyprøveprogrammet. "
Greason sa at han vet at alle er begeistret fordi de ønsker å se at oppdragene skjer, men hvert kjøretøy er et "nytt dyr med egne designproblemer."
Mer informasjon om hvordan XCOR designer og tester kjøretøyene sine, se denne artikkelen fra TimeCompression.com.
