Tirsdag led en kommunikasjonssatellitt i Iridium-flåten fullstendig utslettelse i hendene på en nedlagt russisk satellitt Cosmos 2251. Etterdønningene av kollisjonen var rotete og den amerikanske romfartskommandoen sporer hundrevis av rusk. Det er en viss bekymring at eks-satellittdelene kan kollidere med andre aktive satellitter eller til og med den internasjonale romstasjonen (selv om oddsen fremdeles er godt innenfor sikkerhetsmarginene for mannskapet), men det satses mye på å spore og modellere det nye romsjøket tilleggene.
Hvis du trodde AGI var rask med å sette sammen de fantastiske satellittanimasjonene bare et døgn etter arrangementet, vil du bli enda mer imponert over selskapet som mistet det dyre settet. Iridium har en erstatningssatellitt. En reserve. Allerede i bane. Og det er planer om å "koble hullet" i satellittnettverket. Nå er det det jeg kaller service!
Det er sannsynligvis å forvente, spesielt når man vurderer konkurranse i kommunikasjonsbransjen, men det er en fantastisk bragd å få en sikkerhetskopieringsplan iverksatt bare et par dager etter å ha mistet en dyr satellitt. Men dette er ikke bare et plan, det er en satellitt, allerede i bane, og venter på å bli slått på og omdirigert til forgjengerens gamle bane (eller i det minste oppfylle dekningen på bakken).
Selv om Iridium var bekymret for ujevn service for noen kunder, vil satellittnettverkets nettdesign redusere sannsynligheten for noen servicestopp. Så legg bort din satellittelefon, signalet skal fortsatt være sterkt.
“Iridium servicehullplasteret adresserer en betydelig del av strømbrudd som kundene ellers kan ha opplevd, ”Sa Iridium-talsperson Liz DeCastro. “På grunn av nettdesignen til Iridium-nettverket forventer selskapet at ytterligere innvirkning på kundene vil være begrenset.”
Så det høres ut som om det er et solid nettverk som lett kan takle en tapt komponent, men det beste var ennå i pressemeldingen. “Selskapet tar også de nødvendige skritt for å erstatte den tapte satellitten med en av sine in-orbit-deler, og driftsplanleggingsfasen er i gang, ”La DeCastro til.
Naturligvis etterforsker Iridium hendelsen og sier at de jobber “med de aktuelle offentlige etater”. På dette tidspunktet er det uklart om Iridium vil søke erstatning fra den russiske regjeringen, men dette er en mulighet. Når alt kommer til alt, skal døde satellitter enten omgås eller flyttes fra banene til operative satellitter. Dessverre for Iridium 33 ble Cosmos 2251 igjen i en høyde som ble brukt av kommersielle satellittbedrifter.
Det er muligens ingen LEO-trafikkontroll, og det er absolutt ingen "veierett" i verdensrommet, ansvaret for å kaste bort søppel ligger hos satellittens siste eier. I dette tilfellet ville det være Russland.
Kilder: Tech Radar, Iridium Press Release
