Selv om NASA ikke har lagt ut en offisiell "til salgs" -liste, tyder nyhetsoppslag på at flere fasiliteter på Kennedy Space Center er tilgjengelig for høystbydende, inkludert en av oppskytningsputene der Apollo-oppdragene og mange romferger startet sine reiser, samt plass i det ikoniske kjøretøyets forsamlingsbygg.
Etter 2013 vil ikke føderale penger være tilgjengelige for å opprettholde fasiliteter ved KSC som er til overs fra romfergealderen og som ikke lenger brukes. Foreløpig er ingenting på offentlig auksjon, men NASA har vært i diskusjon kommersielle romfartselskaper og andre interesserte som kunne kjøpe eller leie.
"Vi har mange ting i diskusjon, og er klar over at disse hovedfasilitetene er blitt finansiert av romfergeprogrammet," sa Joyce Riquelme, NASAs direktør for KSC planlegging og utvikling, og snakket med WESH TV i Florida. “Og fasilitetene her ute kan ikke være i en forlatt tilstand lenge før de blir ubrukelige. Så vi er i et stort press på de neste månedene for å enten ha avtaler for disse anleggene eller ikke. ”
Launch Pad 39A er blant fasilitetene som er budd. plass i den gigantiske Vehicle Assembly Building, som først ble brukt til å sette sammen Saturn V-Apollo raketter; Orbiter prosesseringsanlegg, som er enorme garasjer hvor skyttelbussen ble opprettholdt; Hangar N og dets høyteknologiske testutstyr; lanserings-kontrollsenteret; og forskjellige andre bygninger og deler av ubebygd eiendom.
Launch Pad 39B blir tilbakelagt på nytt for NASAs nye Space Launch System (SLS).
Det er angivelig at NASCAR leier den 3 kilometer lange romfergen rullebane for tester med racerbiler.
NASA har allerede inngått et samarbeid med Space Florida og Boeing, som leier ut en av skyttelhengene. Boeing, under en Space Florida-kontrakt, har til hensikt å sette sammen og pusse opp de planlagte CST-100-kapslene som kan brukes til å ta opp til syv astronauter til den internasjonale romstasjonen. Boeing har også et samarbeid med Bigelow Aerospace, som søker å bygge og lansere egne romstasjoner.
Selv om dette betyr at NASA går videre med neste generasjon kjøretøyer og oppdrag, må det være vanskelig for menneskene som jobbet med romfergeprogrammet for å se dette skje.
Kilder: WESH, Orlando Sentinel
