Gründer og administrerende direktør for Tesla og SpaceX, Elon Musk kan ha litt mer tid på hendene (kanskje), ettersom han forlater sin plass i styret for den kunstige intelligenssikkerhetsgruppen OpenAI, ifølge et blogginnlegg.
Avgangen er sannsynligvis et resultat av Teslas flytting inn i riket til A.I., som han sa i 2017 ville være den "beste i verden" og til og med kunne "forutsi din destinasjon."
Musk vil fortsette å "gi og gi råd til organisasjonen," sa OpenAI i et blogginnlegg 20. februar, og la til at "Når Tesla fortsetter å bli mer fokusert på AI, vil dette eliminere en potensiell fremtidig konflikt for Elon."
Musk og Y Combinator administrerende direktør Sam Altman var grunnlegger av ideell satsning i desember 2015, med støtte fra slike som Peter Thiel (en tidlig støttespiller for Facebook), Reid Hoffman (som var medstiftet LinkedIn), Jessica Livingston (grunnlegger av Y Combinator), Greg Brockman og dataforsker Ilya Sutskever, ifølge nettstedet OpenAI.
OpenAIs oppdrag er å utvikle sikker AGI (kunstig generell intelligens) og sikre at denne utviklingen blir offentliggjort; det er rundt 60 forskere som har til oppgave å være langsiktig forskning, ifølge selskapet. Tirsdag (20. februar) publiserte OpenAI-forskere et papir på forhåndstrykkstedet arXiv.org, der de mulige sikkerhetstruslene som følger med "ondsinnet" A.I.
Faktisk har Musk lød den "onde A.I." alarm flere ganger. 11. august 2017 twitret han om at kunstig intelligens utgjør en større trussel mot menneskeheten enn Nord-Korea, selv om muligheten for et atommissilangrep eskalerte etter at president Donald Trump og den nordkoreanske lederen Kim Jong-un utvekslet truende ord. I juli 2017 fortalte han en samling av statlige guvernører at regjeringen trenger å regulere A.I. før roboter begynner å "drepe mennesker."
Musks avgang fra OpenAI-styret kan bety store ting for Tesla. Som Elon Goodbye rapporterte om futurisme, kunne flyttingen "signalisere at Tesla er mer dypt engasjert i sine egne AI-prosjekter enn vi trodde."
Farvel la til: "De som har fått ørene til bakken for eventuelle rumblinger om at Tesla er klar til å levere kjøretøyer som er i stand til autonomi på nivå 5, kan ta denne nye OpenAI-utviklingen som et tegn på at selskapet er i ferd med å komme nærmere det unnvikende målet."
Ingen selskaper har nådd det nivået av autonomi, noe som betyr at en førerløs bil kan navigere på en hvilken som helst vei og under alle forhold som et menneske kunne, og alt det menneskelige "sjåføren" måtte gjøre er å legge inn en destinasjon, ifølge Car and Driver.
