SpaceDev har begynt å designe et gjenbrukbart, pilotert, underordnet romskip som kan skaleres opp for å trygt og økonomisk transportere passasjerer til og fra lav jordbane, inkludert den internasjonale romstasjonen. Navnet på kjøretøyet er "SpaceDev Dream Chaser."
SpaceDevs grunnleggende styreleder og administrerende direktør, Jim Benson, signerte nylig et Space Act Memorandum of Understanding (MOU) med NASA Ames Research Center-direktør, Dr. Scott Hubbard. Denne uforpliktende MOU bekrefter intensjonen fra de to partene til å utforske nye, hybrid rakettframdriftsbaserte hypersoniske prøvesenger for rutinemessig tilgang til menneskerommet. Partene vil utforske samarbeidssamarbeid for å undersøke potensialet ved å bruke SpaceDevs velprøvde hybrid fremdrift og andre teknologier, og en lav tilnærming, privat romutviklingstilnærming, for å etablere og designe nye piloterte små utskytningsbiler og flytestplattformer for å muliggjøre nær- sikt, rimelig rutinemessig tilgang til NASA og USA. En mulighet for samarbeid er SpaceDev Dream Chaser? prosjekt, som for tiden diskuteres med NASA Ames.
I motsetning til den mer komplekse SpaceShipOne, som SpaceDev gir kritiske proprietære hybrid rakettmotordrivteknologier, SpaceDev Dream Chaser? vil bli bemannet og ta av vertikalt, som de fleste lanseringsbiler, og vil gli tilbake for en normal horisontal landingsbane.
? Dette prosjektet er et lite skritt for SpaceDev, men kan utvikle seg til ett gigantisk sprang for rimelig, kommersiell menneskelig romflukt ,? sa Jim Benson. ? Jeg har ventet i nesten femti år på kommersiell romflukt, og har konkludert med at SpaceDev, gjennom vår ubrutte streng med vellykket utvikling av romteknologi, nå har teknisk evne og kunnskap, sammen med våre partnere, og når de er fullfinansiert, å raskt utvikle et trygt og rimelig human space flight-program, som begynner med sub-orbitale flyvninger i nær fremtid, og bygge opp til pålitelig orbital offentlig romtransport forhåpentligvis innen slutten av dette tiåret.?
? Jeg er glad for at vi skal samarbeide med SpaceDev for å oppfylle målene til The Vision for Space Exploration ,? sa G. Scott Hubbard, direktør for NASA Ames Research Center, som ligger i Californias Silicon Valley. ? Kortsiktig, lavkostnad, besetning og ikke-skaffet rutinemessig tilgang er en nøkkel for å realisere nasjonens utforskningsvisjon. Jeg ser frem til et langt og fruktbart samarbeid med SpaceDev for å utforske teknologiene for en ny klasse av spennende kjøretøyer for fremtidig romutforskning.?
Den underordnede SpaceDev Dream Chaser er avledet fra et eksisterende X-Plane-konsept og vil ha et høydemål på omtrent 160 km (ca. 100 miles) og vil bli drevet av en enkelt, høy ytelse hybrid rakettmotor, under parallell utvikling av SpaceDev for SpaceDev Streaker?, en familie av små, forbruksbare utskytningsbiler, designet for å levere små satellitter til lav jordbane. SpaceDev Dream Chaser vil bruke motorteknologi som utvikles for SpaceDev Streaker? booster scenen, den kraftigste motoren i Streaker-familien. SpaceDev Dream Chaser-motoren vil produsere omtrent 100 000 kilo skyvekraft, omtrent seks ganger skyvekraften fra SpaceShipOne-motoren, men mindre enn halvparten av skyvekraften til den 250 000 kilo skyvekraften produsert av hybrid rakettmotorer utviklet for flere år siden av den amerikanske raketten Firma (AMROC).
SpaceDevs ikke-eksplosive hybridrakettmotorer bruker syntetisk gummi som drivstoff, og lystgass for oksidasjonsmidlet for å få gummien til å brenne. Tradisjonelle rakettmotorer bruker to væsker, eller et solid drivmiddel som kombinerer drivstoff og oksidasjonsmiddel, men begge typer rakettmotorer er eksplosive, og alle solide motorer produserer store mengder giftig eksos. SpaceDevs hybridrakettmotorer er ikke-giftige og detonerer ikke som faste eller flytende rakettmotorer.
Originalkilde: SpaceDev News Release
