Gigantisk. Enorm. Enorm. Gigantisk. Og uansett hva andre ord du finner i synonymordbok, gjør alle jobben når det gjelder å beskrive Blue Origin's New Glenn Rocket. Spesielt nesekonen.
Blue Origin ga oss nylig en titt på nesekonen, mer korrekt kalt nyttelastmessen, i en kort video. Selskapet sier at det kan passe til nesten 50% mer nyttelast enn den neste konkurrenten. De prøver å bygge en rakett- og nyttelastmålingskombinasjon som kan dekke alle kunders behov: kommersiell, sivil og nasjonal sikkerhet.
Selve messingen er 7 meter i diameter.
"Det er virkelig designet for hele spekteret, fra kommersielt, til sivilt, til nasjonal sikkerhet ..."
Scott Henderson, Orbital lanseringsdirektør, Blue Origin.
Selskapet påpeker at deres New Shepard-rakett kan passe inni New Glenns nyttelastmesse. Virkelig forbausende.
Rakettmotorer får mesteparten av æren, men uten den lønnsbelastningen kan ikke raketter gjøre mye. Nyttelastmåleren skjermer nyttelasten under oppstarten av uroen og må tåle alle vibrasjoner og andre belastninger. Når du er i bane, faller fairingen i to deler, og nyttelasten kan leveres.
Det er klart det ikke har noen betydning hvor kraftig en rakett er hvis den ikke kan passe til hoveddelen av nyttelasten. Videoen ble tatt på selskapets produksjonsanlegg i Florida, og viser hvor små mennesker er i sammenligning. Festen er enorm!
New Glenn vil inneholde en gjenbrukbar første etappe som ifølge Blue Origin vil vare i 25 oppdrag. De sier også at raketten vil være i stand til å sjøs i 95% av værforholdene, noe som betyr at skytingsplanene vil være pålitelige.
New Glenn vil nå en høyden på 95 meter, som vil dverge alle andre kommersielt tilgjengelige kjøretøy. Og den vil være i stand til å levere 45 tonn, nesten 100.000 pund, til Low-Earth Orbit (LEO).
Opprinnelig sa Jeff Bezos at New Glenn ville være klar til lansering i år, men hvor har vi hørt det før? Nå sier selskapet at det vil lanseres med sin første nyttelast i 2021.
Så langt har de bare hovedmotorene og nyttelasten. De jobber fortsatt med resten av kjøretøyet.
