Bildekreditt: Energia
I samsvar med International Space Station (ISS) flyprogram og forpliktelser fra det russiske partiet under ISS Project rakett og romkompleks Soyuz-U / Progress M-49 ble lansert kl 16:34:23 Moskva sommertid fra Baikonur kosmodrome.
Målet med oppskytningen er å levere nødvendige laster til ISS for å fortsette driften av Orbital Complex og skape bolig og arbeidsforhold for mannskapet.
I følge ISS-samleprogrammet er flight M-49 flybetegnelse 14P.
Påfyllingsrommet til Progress M-49 inneholder omtrent 640 kg drivmiddel, 28 kg oksygen, 20 kg luft, 420 kg drikkevann. Lasterommet har plass til omtrent 1,2 tonn tørr last inkludert matprodukter, utstyr og hjelpemidler til stasjonsbordets systemer, individuelt verneutstyr, sett med mannskapsprosedyrer, video- og fotoutstyr, pakker for mannskapet, strukturelle elementer, nyttelast for USA på -Orbit Segment, maskinvare og materialer for romforsøk.
Kjøretøyet ble lansert i bane med maksimal høyde på 252,0 km, minimum høyde 193,1 km, revolusjonsperiode på 88,65 min og helning på 51,66 ?.
Ombordssystemene til kjøretøyet fungerer normalt.
Kjøretøyet og ISS-docking er planlagt 27. mai 2004 med plass til den aksiale dockingporten til den russiske servicemodulen Zvezda. Antatt tid for dokkingkontaktkontakt er 17:55. Lastekjøretøy Progress M1-11, som har vært i drift som en del av Orbital Complex siden 31. mai 2004, ryddet dockingporten 24. mai 2004. Dette kjøretøyet som ble overført til sikker avstand etter dokkingen vil fortsette sin bane-bane i løpet av de påfølgende ti dagene under permanent kontroll av MCC-M-spesialister, som støtter utførelsen av vitenskapelige eksperimenter under det autonome flyprogrammet. Etter dette vil den bli overført til nedstigningsbanen og deorbit i det tildelte området ved Stillehavet.
Avgjørelsen om kompleks Soyuz-U / ProgressM-49-lansering ble tatt av regjeringsstyret (medordførere: NF Moiseev, VA Grin ') basert på konklusjonen fra den tekniske ledelsen om beredskapen til romkomplekset og involverte bakkeinfrastrukturkomponenter i implementeringen av ISS-programmet.
Forhåndsbehandlingen ble direkte ledet av den tekniske ledelsen (Yu.P. Semenov, teknisk sjef for russiske piloterte romprogrammer, generell designer av S.P. Korolev RSC Energia, akademiker ved det russiske vitenskapsakademiet).
Kjøretøyets og romstasjonens flytur er under kontroll av Lead Operational Control Team (LOCT) som ligger i Mission Control Center i Moskva (MCC-M), Korolev, Moskva-området (Flight Director er pilot-kosmonaut VA Soloviev, SP Korolev RSC Energia ).
ISS Orbital Complex opererer i bane med følgende parametere: maksimal høyde på 385,6 km, minimum høyde på 359,5 km, revolusjonsperiode på 91,8 min og helning på 51,65 ?. Det russiske segmentet består av Functional Cargo Module Zarya, Service Module Zvezda, docking module Pirs, bemannet transport romskip Soyuz TMA-4. Det amerikanske segmentet om bane består av moduler Unity and Destiny, airlock Quest, multi-link truss-struktur med distribuerte solarrayer. Total masse av ISS er omtrent 175,2 tonn.
I følge telemetriopplysningene og rapportene fra ISS Expedition 9-mannskapet (ISS-9): Den russiske kosmonauten Gennady Padalka (sjef) og den amerikanske astronauten Mike Fincke (flytekniker), fungerer alle systemer ombord i de utformede modusene.
Romstasjonen er klar for dokking med et nytt lastebil.
Originalkilde: Energia News Release
