Erstatningsdelene for de skadede komponentene i Large Hadron Collider (LHC) kommer, og forsiktige anslag presser gjeninnføringsdatoen tilbake til juli 2009. Vi vet nå at reparasjonsjobben vil koste flere millioner dollar (14 millioner pund ifølge en fersk rapport ) og forskere har identifisert årsaken til slukkingen 19. september som startet en eksplosiv heliumlekkasje, og spant og revet de tunge superkjølte magnetene fra monteringen. Men hvordan kan dette unngås i fremtiden? Tross alt er LHC det mest komplekse eksperimentet som noen gang er konstruert, det er et stort antall variabler som kan stave katastrofe når LHC slås på igjen. "S34-hendelsen" ble utløst av en liten elektrisk feil, hva kan forhindre at dette skjer i fremtiden?
I følge den offisielle rapporten krever LHC et ekstra "system for tidlig varsling" som vil være skreddersydd for å oppdage små elektriske shorts, forhåpentligvis å slå av systemet før ytterligere skade på LHC blokkerer søket etter Higgs boson igjen ...
Det ser ut som offisielle rapporter blir publisert tykke og raske. I går rapporterte jeg om to CERN-rapporter som inneholdt ytterligere detaljer bak problemene som ingeniørene og fysikerne møtte for å reparere LHC. Den ene rapporten antydet at det var et alternativ å skyve datoen for igangkjøring av LHC tilbake til 2010, mens den andre identifiserte juli 2009 som en god dato for å begynne å sirkulere protoner igjen. Nå har en BBC-nyhet utsatt noen flere fakta bak LHCs fremtid, noe som indikerer at et varslingssystem vurderes for å forhindre at en ulykke som S34-hendelsen skjer igjen.
Hendelsen, kjent som en "slukke", var forårsaket av en elektrisk kort mellom to av de 1200 elektromagnetene som utgjør ringen til partikkelakseleratoren. Denne tilsynelatende lille feilen var alt annet enn; det satte i gang hurtig frigjøring av et tonn helium, bøyling og knusing av magnetene mellom sektorer 3-4. LHC-prosjektleder, professor Lyn Evans, som beskrev hva som skjedde, sa:I utgangspunktet har de blitt trukket av føttene og sammenkoblingene har blitt brutt.”
Den elektriske feilen skjedde rett ved slutten av igangkjøringsprosessen, selv etter at de første protonene hadde sirkulert rundt den lange gasspedalringen 10. september. På det tidspunktet hadde LHC syv av de åtte sektorene som var fulgt opp med full energi, men sluken skjedde rett på slutten av prosessen. “Vi er ekstremt skuffet, spesielt ettersom vi allerede hadde bestilt syv av de åtte delene av LHC opp til full energi, Sa Evans. “Dette var den siste sektoren som ble satt i gang, og dette var virkelig den aller siste elektriske kretsen. Jeg må si det føltes som et skikkelig spark i tennene.”
Hvis eksperimentene hadde fortsatt som planlagt, ville forskere analysere de banebrytende partikkelkollisjonsdataene nå, men det ser ut som CERN vil ta en enda mer forsiktig tilnærmingsform her på. "Du kan tenke på LHC som en Formel 1 racerbil. Det er et komplekst verktøy, en kompleks maskin, ”Kommenterte dr. Francisco Bertinelli, en av ingeniørene som reparerte magnetene. “Vi vil ikke løpe den fra null til toppfart over en ettermiddag. Vi vil bygge opp selvtilliten og redusere risikoen.”
Selv om de er frustrerte, er forskere veldig begeistret for fremtiden for LHC. Tejinder Verdee fra Imperial College London minner oss om hvorfor dette bare er en liten feil i tingenes store ordning: “Denne vitenskapen har potensial til å endre måten vi ser på naturen og måten naturen fungerer på et grunnleggende nivå, slik at dette potensialet fortsatt gjenstår, om enn noen måneder forsinket. Den store vitenskapen er fremdeles der foran oss, noe som er veldig motiverende.”
Unraveling av stoffet fra universet har nettopp blitt forsinket, og fysikkrevolusjonen kan vente noen måneder til ...
Kilde: BBC
