NASAs Orion EFT 1 mannskapsmodul forlater Neil Armstrongs drifts- og kassa-bygning september. Kreditt: Ken Kremer - kenkremer.com
Historie oppdatert [/ bildetekst]
KENNEDY SPACE CENTER - NASAs første plassverdige Orion-mannskapsmodul rullet ut av sitt forsamlingsanlegg på Kennedy Space Center (KSC) torsdag 11. september, og tok det første steget på sin nesten to måneder lange reise til sjøsatsen og planla sprengning av dette kommende desember.
Orion-romfartøyet er NASAs neste generasjons kjøretøy med menneskelig karakter og skal etter planen lanseres på det første ubesatte oppdraget som ble kalt Exploration Flight Test-1 (EFT-1) i desember 2014.
Orions montering ble nettopp fullført den siste helgen av teknikere og ingeniører fra hovedentreprenøren Lockheed Martin inne i byråets Neil Armstrong Operations and Checkout (O & C) Facility. De har jobbet 24/7 for å produsere kapsel og forberede den til lansering.
"Jeg er spent som kan være," sa Scott Wilson, NASAs Orion-sjef for produksjonsoperasjoner ved KSC under flyttingen. "For noen av oss har dette gått ti år."
Den sorte flislagte Orion crew-modulen (CM) ble stablet på toppen av en inert hvitfarget servicemodul (SM) i O & C-høye bukten i juni. CM / SM-stabelen ble plassert på toppen av Orion-til-trinn-adapterringen som vil passe dem til boosterraketten. Til sammen står kapsel, servicemodul og adapterringstabel 40 fot høy og 16 fot i diameter.
"Dette er kjempebra," sa Bob Cabana, direktør for Kennedy Space Center og tidligere skytteleder, til media under utrullingen.
Arbeiderne dekket deretter besetningsmodulen og dens varmeisolerende fliser med en gjennomgående folie for å beskytte kapsel og teppe den under en beskyttende klimakontrollert atmosfære for å beskytte mot fuktighet.
CM / SM-stabelen ble deretter løftet og plassert på en 36-hjulet transportør og flyttet omtrent 1 kilometer til et KSC-anlegg som ble kalt Payload Hazardous Servicing Facility (PHFS) for drivstoff. Flyttingen tok omtrent en time.
"Orion vil bo på PHFS i omtrent en måned," fortalte Wilson meg i et KSC-intervju under flyttingen.
Orion vil bli drevet med ammoniakk og hyperdrivemidler for sin flytest, sa Wilson.
Den drevne Orion vil deretter flytte igjen til Launch Abort System Facility (LASF) for installasjon av lanseringsavviklingssystemet (LAS).
Den fullstendige Orion-stabelen kommer til Space Launch Complex 37 i begynnelsen av november.
"Ingenting med å bygge det første av et helt nytt romtransportsystem er lett," sa Mark Geyer, Orion-programleder.
”Men mannskapsmodulen er utvilsomt den mest komplekse komponenten som vil fly i desember. Trykkbeholderen, varmeskjoldet, fallskjermsystemet, avionikk - å dele alt dette sammen til et fungerende romfartøy er en prestasjon. Det vil være utrolig å se den fly om tre måneder. ”
Testflukten til Orion EFT-1 er beregnet for å sveve til verdensrommet på den mammut, tredobbelte United Launch Alliance (ULA) Delta IV Heavy rakett fra Cape Canaveral, Florida, 4. desember 2014.
Det avanserte Orion-romfartøyet vil frakte Amerikas astronauter på seilaser som drar lenger ut i det dype rom enn noen gang før - forbi Månen til Asteroider, Mars og utover!
Den to-bane, fire og en halv times EFT-1-flyvningen vil løfte Orion-romfartøyet og dets tilknyttede andre etappe til en banehøyde på 3600 mil, omtrent 15 ganger høyere enn den internasjonale romstasjonen (ISS) - og lenger enn noe menneske romfartøy har reist på 40 år.
Følg med på Kens fortsatte Orion, SLS, Boeing, Sierra Nevada, Orbital Sciences, SpaceX, kommersielle rom, nysgjerrighet, Mars rover, MAVEN, MOM og mer Jord- og planetarvitenskap og human spaceflight-nyheter.
