Bildekreditt: James Cameron
Som artist og filmskaper blir James Cameron kreditert for store Hollywood-produksjoner i praktisk talt alle roller: skribent, regissør, produsent, redaktør, visuelle effekter, skuespiller, kunstregissør og til og med mannskap. Cameron skrev og regisserte slike science fiction klassikere som "Terminator 2: Judgment Day" (1991), "The Abyss" (1989) og "Aliens" (1986). Han mottok en Oscar-pris for beste regissør for 1997s "Titanic", som også var den største bruttofilmen i historien.
Astrobiology Magazines ledende produsent, Helen Matsos, satte seg sammen med James Cameron og diskuterte prosjektskiferet hans. Under diskusjonene deres delte Cameron hvordan han ble interessert i Mars og hans unike gjengivelser som fikk i oppdrag å representere de viktigste stadiene i et fremtidig menneskelig oppdrag til den røde planeten. Som Cameron sa om sitt regjeringssyn: “Jeg tenker at enhver form for leting alltid burde prøve å skaffe seg det høyeste nivået av avbildning. Det er slik du engasjerer mennesker - du kan plassere dem der, gi dem følelsen av at de står der på overflaten av Mars. "
Design Reference Mission (DRM) dekker jordskyting til Mars landing, Mars cruise til Mars lansering og Earth return. Oppdraget innebærer å sende last i forkant, legge til mannskapet på romstasjonen og deretter møte opp med lastforsyningene en gang på Mars.
Cameron understreket behovet for å illustrere detaljene for hvert trinn i DRM. Enten det var å utsette et mannskap eller robotutforskere, trengte oppdraget for å koble mer til en delt menneskelig historie om oppdagelsen. En fremtidig funksjon i Astrobiology Magazine vil fremheve Camerons refleksjoner om å få et slikt oppdrag til live, men forhåndsviseren til denne regissøren gir spennende visuelle signaler til det som skjer robotisk i dag på Mars.
”Sojourner Rover [1997] ble en karakter for millioner av mennesker, en hovedperson i en historie. Hvor lenge skal den overleve, kan den utføre sitt oppdrag? Det var ikke antropomorfisk på noen måte, det var absolutt ingen følelser i en liten solcelledrevet maskin som ble kommandert fra åtti millioner kilometer unna, og likevel tenkte folk på det som en karakter. Grunnen til at vi tenkte på det som en karakter, er at det representerte oss på en måte. Det var vår bevissthet som beveget det kjøretøyet rundt på overflaten av Mars. Det er vår kollektive bevissthet - fokusert ned til den lille maskinen - som satte den der. Så det var en feiring av hvem og hva vi er. ”
“Det tar hele vår kollektive bevissthet og projiserer den der - til det punktet i tid og rom. Det var det Sojourner Rover gjorde. ”
“Jeg var involvert i et privat selskap som skulle prøve å lande to rovere på månen. Som kollapset i dot com-krasjet - de gikk tom for penger. Jeg er løst involvert med mennesker som kommer til å gjøre fremtidige robotoppdrag til Mars. Jeg er involvert i bildebehandling, og hvordan bildebehandling kan forbedres når det gjelder historiefortelling. Jeg har vært veldig interessert i bevegelsen Humans to Mars - ‘Mars Underground’ - og jeg har gjort en enorm mengde personlig research for en roman, en miniserie og en 3D-film. ”
"Når jeg gjør denne fiktive historien om de første menneskene til Mars - et tema som har blitt gjort i filmene, men aldri har gjort det veldig bra, tror jeg - har folk i Hollywood-samfunnet ingen anelse om hva det betyr. Den gjennomsnittlige personen som går rundt aner ikke hva det er snakk om. Jeg ringte opp NASA og sa ‘hvem er ansvarlig for Mars?’ Det viser seg at NASA har (forskere som studerer Mars) overalt, men det er ingen ansvarlig. Det har tatt meg år å ilder rundt og snakke med alle. "
I løpet av utformingen av dette prosjektet kom vi aldri forbi designstadiet, selv om vi til slutt vil. Akkurat nå er det bare, "hvordan skal alt se ut?" Hvordan det så ut, ble bestemt av hvordan det fungerte, og hvordan det fungerte ble bestemt av misjonsarkitekturen. ”
"Det jeg fant om menneskelige misjonsarkitekturer for å dra til Mars, er at hvis du endrer en eller en forutsetning, har den en ringvirkning gjennom hele saken, og det ser annerledes ut i den andre enden. Du gjør ting annerledes, romskipet ditt er konfigurert på en annen måte, overflatemisjonen din ser annerledes ut, tiden du bruker på planeten ser annerledes ut. Så et visst grunnleggende antagelser måtte gjøres, og da måtte vi utforme alt slik det skulle se ut. ”
“Jeg ønsket at det skulle være veldig realistisk. Det er klart jeg ikke tror vi kan forutsi nå, tjue-noen år før faktum, nøyaktig hvordan det skal gjøres, men vi kan komme med et sett med veldig sannsynlige antagelser. Vi engasjerte oss i utformingen av det, og forutset det på en rekke forutsetninger, og så dro jeg til JSC (Johnson Space Center) for å snakke med noen av menneskene i den menneskelige undersøkelses- og utviklingsgruppen. Jeg spurte: "Ser det ut som dere syntes?" De hadde laget generelle arkitektoniske retningslinjer i DRM - Design Reference Mission - men det var ingen bilder. Ingen visste hvordan det egentlig skulle se ut. ”
Jeg sa: 'Se, dette er vårt forslag til hvordan en Hab ville se ut, og hvordan en presset rover ville se ut, og vi la visse antagelser basert på hvordan vi driver dype nedsenkbare ting, for eksempel når det gjelder hvordan manipulatorene ville jobber med å ta prøver og så videre. ”Og de sa:“ Hei, dette er pent! Takk! Hvis du noen gang vil komme deg ut av filmskaping, kom hit og heng med oss. '
Stadiene i Camerons Mars Reference Design tar et mannskap og lasteskip fra en tungløft-oppskyting til de flate, røde slettene på Mars. Se lysbildefremvisning-versjonen.
En Biconic Aeroshell and Fairing brukes til å transportere nyttelaster ut i verdensrommet på et tungt utskytningsbil. Et enkelt lastoppdrag vil gå foran mannskapet til Mars. Lastoppdraget gir alt nødvendig utstyr et Mars-mannskap vil trenge for å utforske Marsoverflaten i 500 til 600 dager.
Inkludert i denne lasten er Cargo Landing Vehicle (CLV), en reaksjonsanlegg for drivstoffproduksjonsanlegg og to oppblåsbare overflatehabitater (Hab). Denne lasten vil bli plassert i Biconin Aeroshell og vil Aerobraking for å bremse nedstigningen inn i den martiske atmosfæren. Et tungløftskjøretøy vil levere Crew Transfer Vehicle (CTV) inn i lav jordbane (LEO). CTV vil distribuere i bane og møte med mannskapet på den internasjonale romstasjonen (ISS).
CTV består av flere systemer: en oppblåsbar habitat kalt TransHab; Crew Lander og Rover; og Aeroshell. Kronbladene til Aeroshell distribuerer og låses på plass. Etter cruise vil CTV tumle ende-over-ende under Trans-Mars Injection (TMI), og skape et 0,38 ganger jordtyngdekraftsmiljø, identisk med forholdene på Mars. Crew Lander og Rover, sammen med deres aeroshell, vil skille seg fra CTV og inngå i den martiske atmosfæren.
Ved vellykket aerobraking i Mars 'atmosfære, vil Biconic aeroshell falle bort når store fallskjermer ytterligere bidrar til å bremse CLV i sin drevne landing. Mannskapet vil bruke styreklaffer og reaksjonskontroll thrustere for å lede deres inntog. Under nedstigningen blir de fullsatte Habs tilsatt.
De jettisoned Habs vil oppblåse under sin uavhengige nedstigning, og gi airbag beskyttelse til Cargo Modules som er plassert inne. Aeroshell-sjelen er sprøytet og store fallskjerm brukes til å bremse Crew Lander og Rover under nedstigningen.
Crew Lander og Rover vil bruke kraftige motorer for å sveve før landing. Rover's variable oppheng vil være i stand til å absorbere sjokket ved landing og øke Rover's bakkeklaring. I tillegg til Rover's nedstigningsmotorer, vil kjøretøyet fungere som transport og mobilt laboratorium. En robotmanipulator og kran vil la mannskapet samhandle eksternt med overflaten. Forover- og ryggdoktunneler forenkler overføring av mannskap til Hab. Kraft vil komme fra krygene brennstofftanker og en solcelleanlegg. Kjøretøyets babord side inkluderer en sentrifugalvifte for å holde støv til et minimum.
På overflaten må mannskapet lokalisere begge Habs og transportere dem til CLV-stedet. Crew Lander / Rover legger til med en av Habs via den fremre luken. Mars Mission Base vil ha en modulær utforming av komponenter som gir mulighet for flere geometriske konfigurasjoner og utvidelse.
Etter landing anbringer ISPP-anlegget (In Situ Propellant Production) kjernefysiske reaktorer for å drive produksjonen av vann, oksygen og metan ved å bruke hydrogen og karbondioksid som råvarer.
CLV og ISPP vil gi flytende oksygen og metan (LOX / CH4) drivmiddel til Ascent Crew-kjøretøyet. Ascent Crew-kjøretøyet vil møte med Earth Return Vehicle i bane rundt Mars.
Originalkilde: Astrobiology Magazine
