Radarsatellittvisning av Istanbul. Bildekreditt: ESA. Klikk for å forstørre.
Byen Istanbul, som ligger over den østlige kanten av Europa og den vestlige kanten av det asiatiske kontinentet, vist i et multi-temporalt sammensatt bilde av Envisat-radaren.
Det som i dag er Europas tredje største urbane sentrum har vært en storby de siste to tusen årene. Den har kjent tre forskjellige navn i den tiden: Byzantium da det var inngangsporten til greske bosetninger på Svartehavet, Konstantinopel da det ble hovedstaden i det østlige romerske riket, deretter Istanbul da det falt til muslimske inntrengerne i 1453.
I 1919 mistet Istanbul sin stilling som hovedstad i Tyrkia, men er fortsatt det landets ledende økonomiske sentrum. Befolkningen har vokst fra 2,84 millioner i 1970 til rundt ti millioner i dag, med nybyggere som strømmer fra landlige områder i Anatolia. Rundt 30% av alle bilene som eies i Tyrkia er i Istanbul.
Byområder vises som hvite i dette bildet? hvor de lyseste områdene er den tetteste bebyggelsen. Blant de tetteste er gamlebyen, som ligger på vestsiden av byen på Eminu-halvøya, nedenfor elvemunningen kjent som Golden Horn. Lenger vestover langs kysten er rullebanene til Ataturk International Airport.
Istanbul skylder sin velstand til sin status som en kobling mellom Balkan, Midtøsten og Sentral-Asia, og til det høye skipsfartsnivået som reiser gjennom den smale Bosporus (Bosphorus) kanalen som deler Europa og Asia.
Cirka 48 000 skip passerer årlig gjennom Bosporus, tre ganger tettere enn Suez Canal-trafikken og fire ganger så tette som Panamakanalen. Rundt 55 millioner tonn olje blir sendt hit hvert år. Se nøye langs Bosporus og lyspunkter fra individuelle skip kan sees. De to broene som forbinder de to kontinentene, er også synlige, krysset av minst 45 000 kjøretøy daglig.
Legg merke til kjeden med øyer kjent som Princes 'Islands (Kizil Islands) utenfor østsiden av Istanbul. Byen vender ut mot innlandet Marmara (Marmara Denizi), som har et område på rundt 11 350 kvadratkilometer. Bosporusen knytter havet til Svartehavet. Legg også merke til Iznik-sjøen (Iznik Golu) mot det sørøstre hjørnet av bildet.
Fordi radarbilder måler overflatetekstur i stedet for reflektert lys, er det ingen farge i et standard radarbilde.
I stedet skyldes fargen i dette bildet at det er en multitemporal kompositt, bestående av tre avanserte syntetiske blenderåper (ASAR) bilder anskaffet på forskjellige datoer, med separate farger tildelt hver anskaffelse for å fremheve forskjeller mellom dem: Rødt for 31. juli 2003 , Grønn for 17. april 2003 og blå for 26. februar 2004.
Utsikten ble anskaffet i ASAR Image Mode Precision, med en pikselprøvetaking på 12,5 meter.
Originalkilde: ESA News Release
