Det er uansett en sjelden hendelse, men dette er siste gang noensinne. EDT, og dette er første gang en skyss har stått ved som et redningsbil. Atlantis, over på Pad 39A, forbereder seg på oppdraget sitt til Hubble-romteleskopet, for tiden planlagt til 10. oktober (selv om det kan være et problem med den datoen - se nedenfor). Siden Atlantis ikke skal til den internasjonale romstasjonen som vil være en "trygg havn" i tilfelle en nødsituasjon, vil Endeavour stå i det usannsynlige tilfelle at et redningsoppdrag er nødvendig. Etter at Endeavour er klarert fra sin plikt som redningsbil, vil den flytte til lanseringspute 39A for det kommende STS-126-oppdraget til den internasjonale romstasjonen. Denne flyturen er målrettet mot lansering 12. november. Denne lørdagen vil det være en god fotografering da Rotating Service Structures for Endeavour vil bli rullet tilbake, noe som gjør begge skyttelbussene mer synlige. Robert Pearlman på CollectSPACE.com har en full liste over de 17 gangene i historien to skyttelbusser satt på lanseringsplatene, og noen gode bilder også.
En liten feil oppstod denne uken under forberedelsene til serviceoppdraget til Hubble. Problemer med et rensesystem koblet til en beholder som inneholder nye batterier og et nytt kamera som er bundet til Hubble-romteleskopet, sprengte på en eller annen måte isolasjon i beskyttende bagging rundt lastebæreren. Arbeidet med å inspisere og rengjøre dunken vil forsinke levering til skyss Atlantis kl. lanseringspute 39A med minst 24 timer. Mens en tilsvarende lanseringsforsinkelse er mulig, holder NASA seg med sitt nåværende 10. oktober-lanseringsmål til ledere får en bedre følelse av hvor mye tapt tid som kan gjøres opp.
Og for de dere som har spørsmål om hvorfor Endeavour vil bli flyttet til 39A, er det fordi denne puten er forberedt på å kunne lansere Ares-rakettene for det kommende Constellation-programmet. Det vil fungere i en klype for å starte skyttelen, men NASA-tjenestemenn vil mye heller starte den fra 39A for å unngå problemer. Og selv om skyttelprogrammet blir utvidet for å forkorte gapet mellom tidspunktet for skyssflyvningene slutter og Constellation begynner, vil skytteltrafikk sannsynligvis ikke starte fra 39B igjen.
Hvis du gikk glipp av å se Endeavours gjennomgå til pade, vil videofil for utrulling være tilgjengelig på NASA Television.
