Se for deg å besøke Star Fleet-hovedkvarteret i det 23. århundre og bli oppslukt av en holodeck-reise til en NASA-romferge fra det 21. århundre; komplett med et Hubble-romteleskop i full størrelse - kanskje det viktige vitenskapelige instrumentet som noensinne er konstruert og en enestående arv fra romfergen-programmet.
Vel, det er den spennende nye opplevelsen som venter besøkspublikummet og romfarne entusiaster som starter i sommer på Kennedy Space Center besøkende kompleks (KSCVC) i Florida - etter at den spøkelsesaktige romfergen Atlantis (se fotoalbum over og nedenfor) er avduket fra et tykt belegg av krympet innpakket plast.
Men - det er ett viktig advarsel når det gjelder drømmen om holodeck.
Fra 29. juni vil du se den 'virkelige avtalen', en faktisk romfartsflyging NASA Space Shuttle Orbiter - ikke et høyteknologisk imaginært glimt, ingeniørreproduksjon eller holodeck-rekreasjon.
Under de nylige lanseringsarrangementene fra SpaceX CRS-2, var jeg veldig heldig som tok en inspeksjonstur bak kulissene rundt den nye 'Space Shuttle Atlantis' paviljongen som har vært under bygging på Kennedy besøkende-kompleks i et år og løper nå mot ferdigstillelse.
Og Atlantis er fremdeles ekstremt imponerende under det hvite plastomslaget - i motsetning til noe skyssutsikt jeg har sett gjennom årene.
Skann gjennom fotoalbumet mitt som gikk rundt Atlantis - dekket av 16 000 kvadratmeter med krympepapir - og Star Fleet som paviljong som virkelig minnet meg om et spennende Star Trek-eventyr; for å se hva som er i vente snart. Den oransje utvendige paviljongfasaden er ment for å fremkalle den brennende gjenvarmen til jordens atmosfære.
Plastfolie beskytter orbiteren mot konstruksjonsrester og vil vikles ut i mai. Da åpnes nyttelastens karnappdører nøye og det kanadiske innebygde fjernmanipuleringssystemet (RMS) - eller robotarmen - vil bli installert og utvidet.
Inne i det nye hjemmet på 90 000 kvadratmeter, vil alle bli behandlet med en fantastisk, nær utsikt over den virkelige 'Space Shuttle Atlantis' montert høyt på stålpedaler - vippet til nøyaktig 43,21 grader - og simulerer utsiktene som om hun var på flukt 'i bane rundt Jorden og nærmer seg den internasjonale romstasjonen (ISS).
ISS og Hubble er de viktigste arvene fra Space Shuttle-programmet. Atlantis fløy 33 totale romoppdrag, tilbrakte 307 dager i bane og gjennomførte den endelige flyreisen fra skytteltiden.
Du vil se fra stilk til akterskip og ovenfra og under - og alt mens du kikker ned i den humongøse åpne lastebukta, opp til varmeskjoldflisene, eller over til motorer, vinger, hale og mannskapsflydekke. Gangveier vil gi utsøkt tilgang på nært hold.
Atlantis reiser seg omtrent 30 meter fra bakken. Selv om nesen hennes svever 26,5 meter over bakken, ligger vingespissen på porten bare 7,5 meter fra gulvet. Vingespissen øker 87 meter fra bakken.
Og å sitte rett ved siden av Atlantis vil være en co-omløpende, kopi av full troverdighet av NASAs Hubble romteleskop som ble utplassert og oppgradert av astronautmannskapene på seks romfergeappdrag.
ISS-modulmodeller, simulatorer og skjermer vil fortelle historien om de enorme stasjonene kompliserte forsamlingen av flere dusin skyttemannskaper.
Mer enn 60 utstillinger, praktiske aktiviteter og gjenstander rundt Atlantis vil fortelle den komplette historien om det tre tiår lange Space Shuttle-programmet og de tusenvis av shuttlearbeidere som forberedte alle de fem banene for totalt 135 romoppdrag som spenner fra 1981 til 2011 .
Atlantis har blitt bevart kjærlig nøyaktig da hun kom tilbake etter touchdown ved skipslandingsstripen ved avslutningen av sitt siste romoppdrag, STS-135, i juli 2011 - dykker, bulker, brennemerker, you name it. Og det er akkurat som det burde være etter min mening.
Shuttle Atlantis ble tauet til besøkende-komplekset i november. Orbiteren ligger i et nytt, seks-etasjers museumsanlegg som er konstruert til en pris av 100 millioner dollar som dominerer skyline ved det stort sett oppdaterte besøksanlegget til Kennedy Space Center.
Når de står høyt rett utenfor inngangen til museumspaviljongen, vil besøkende se kopier i full skala fra de to solide rakettforsterkere som er parret til den oransje ytre drivstofftanken, hengt 24 fot over bakken - og når til en høyde på 185 fot. De vil bli reist vertikalt, akkurat som de var på Shuttle Launch Pads 39 A og 39 B. Det vil gi en realistisk følelse av hvordan det så ut på toppen av selve skyttelanseringskomplekset.
Det mektige stålrammeverket for å holde boosterne på plass (i tilfelle orkankraftvindene opp til 140 MPH) kom sammen stykke for stykke da arbeidere manøvrerte tunge kraner foran øynene mine under min tur på paviljongmuseet for bare noen dager siden.
Vel, sett deg i å zoome til verdensrommet som aldri før 29. juni med den siste skyttelbana som noensinne fløy i verdensrommet.
