Forskningsoppdraget X-43A som var beregnet på å nå Mach 10 i dag, ble utsatt, og kan planlegges om til samme tid i morgen.
Et instrumentasjonssystemproblem med X-43 forårsaket en forsinkelse til den var løst. Da preflight-sjekklisten ble gjenopptatt, gjensto ikke nok tid til å oppfylle en FAA-lanseringsfrist på kl. PST.
X-43A-teamet møtes for å vurdere muligheten for å starte flyet i morgen.
Hvis oppdraget kan flys tirsdag 16. november, vil lanseringsvinduet forbli fra 2 til 4 p.m. Stillehavstid, med start av B-52B-moderskipet som bærer X-43A / Pegasus-boosteren for å lansere høyden planlagt i 1 p.m.
Oppdraget er ment å flyvalidere driften av X-43As supersoniske forbrenning ramjet - eller scramjet - motor med en rekordhastighet på nesten 10 ganger lydens hastighet, eller omtrent 7000 mph.
Flyturen er en del av Hyper-X-programmet, en forskningsinnsats designet for å demonstrere fremdriftsteknologier for luftpust for tilgang til rom og høyhastighetsflyging i atmosfæren. Det vil gi unike data under flyvningen om hypersonic luftpustende motorteknologier som har store potensielle gevinster.
Originalkilde: NASA News Release
