Et selskap eid av Googles grunnleggere har nettopp kjøpt et Dornier Alpha Jet-angrep fra 1982. H211 LLC eier flere fly som ofte brukes av Google Founders Larry Page og Sergey Brin, og i en "uvanlig" avtale som ble inngått i fjor, klarte H211 å få rettighetene til å operere fra en flystripe ti minutter unna Google HQ nær sørenden av San Francisco Bay, California. Dette er ikke noe vanlig flystripe, det er Moffett Field, eid av NASA Ames Research Center ...
Ikke bare hvem som helst kan lande sin private jetfly på Moffett Field. Ligger rett ved siden av Silicon Valley, har det hatt stor interesse fra de høyteknologiske milliardærene for å få tillatelse til å fly inn og ut derfra. Men det er et problem, Moffett Field er ikke en vanlig flystripe, den eies av NASA. NASA er en myndighetsavdeling og med det kommer visse regler. Med mindre flyet har et direkte forhold til NASA-forskningen som blir utført, eller en militærflukt, må du finne et annet sted å lande. Så uansett om du er Bill Gates eller dronning Elizabeth - med mindre du trenger å lande i en nødsituasjon - kan du ikke bruke flystripen, med mindre du driver med NASA-virksomhet.
Men i en avtale som ble beskrevet som en "vinn-vinn" -situasjon for NASA, signerte Ken Ambrose, visepresident for H211, 31. juli 2007 en leiekontrakt for å parkere fire fly på Moffett Field. Disse passasjerflyene inkluderte en Boeing 757, Boeing 767 og to Gulfstream Vs, regelmessig brukt av Google-gründerne Larry Page og Sergey Brin for å drive virksomhet for H211 og Google (selv om begge selskapene er separate enheter). Så hvordan gjorde de dette?
I bytte mot bruk av NASA-nettstedet ble H211 enige om at NASA kunne bruke flyene sine til vitenskapelig forskning (og dermed hjelpe NASA med visse eksperimenter innen atmosfærisk kjemi, nedbrytning av ozon og overvåkning av branner), pluss den kule summen på 1,3 millioner dollar / år i leie.
Men det var et problem, for at NASA skulle bruke flåten på fire fly, måtte den endre dem. Hver modifisering vil kreve nye sertifiseringer fra Federal Aviation Administration slik flyene er passasjerfly. Dette har vært den viktigste snublesten, og muligens ført til at Page og Brin mistet parkeringsplassen for flyet.
Så H211 har kjøpt et militærfly for å komme seg rundt FAA-problemet og fremdeles levere sitt løfte om at NASA skal bruke flyene sine. Det 26 år gamle tyskbygde lysangrepet Dornier Alpha Jet kan bli modifisert av NASA, slik at den for øyeblikket gjøres klar for sivil bruk i Seattle før eksperimenter kan gjennomføres.
“Alpha Jet de bringer om bord regnes som et eksperimentelt fly, så vi har ikke de samme problemene som med et passasjerfly, ”Sa Steve Zornetzer, assosiert direktør for NASA Ames Research Center.
Googles lederefly utgjør mindre enn 1% av den årlige flytrafikken på Moffett Field. 88 flyreiser av cirka 19 000 av det siste års flyreiser var for Google-virksomheten.
Eller alternativt planlegger Google en (veldig) fiendtlig overtakelse av Microsoft…
Kilder: NY Times, SF Chronicle
