Om bare et par dager vil en Soyuz-rakett løfte seg fra Baikonur Cosmodrome, og frakte NASA-astronauten Tom Marshburn, det kanadiske romfartsorganisasjonens astronaut Chris Hadfield og det russiske føderale romfartsorganets kosmonaut Roman Romanenko i TMA-07M-kapsel på en to-dagers tur til ISS. Selv om det er gjort mange forbedringer av Soyuz-rakettene og romfartøyene siden den første oppskytningen i 1966, er poenget at Soyuz har blitt verdens mest brukte utskytningsbiler på grunn av deres jevnlige ytelse og relativt lave kostnader.
Her snakker CSA-astronauten Chris Hadfield om Soyuz, og beskriver kort styrkene til den russiske teknologien som nok en gang vil ta ham og andre ekspedisjon 34/35 besetningsmedlemmer til ISS, der han i mars neste år blir den første kanadiske som ta kommandoen over stasjonen.
“Dette er en trygg og pålitelig og bevist måte å forlate jorden på, og hver påfølgende Soyuz er annerledes; hver og en har små endringer. Astronautens rolle er å lære de små endringene ... og lære å anvende dem. ”
- Den kanadiske astronauten Chris Hadfield
T-versjonen av Soyuz-fartøyet begynte å fly bemannede oppdrag i 1980, og i 1986 fraktet TM-versjonene mannskaper til Mir. TMA-oppgraderingen tok for seg tidligere astronaut / kosmonauthøydebegrensninger og tillater Soyuz å bli brukt som livbåt for ISS-mannskaper, om nødvendig.
Finn ut mer om Soyuz-romfartøyets lange historie her, og les mer om dagens Soyuz-utrulling her.
Video: CSA. Bildet: NASA / Carla Cioffi
