Slutten på romfergenes levetid ligger nær oss. Det er ingen overraskelse da anmeldelser kommer ut som med Robert Adamciks “Voyages of Discovery: The Missions of United States Space Shuttle Discovery (OV-103) 1984-2011”. Denne bokens trofaste samling av skyttelen, oppdrag ved misjon, minner oss om at vi er en vellykket romfartsart med stort potensial.
Fakturering som den første produksjonsbanen, var Discovery optimalisert for å frakte last fra jordens overflate og opp til lav jordbane. Den noe utvidede 5-årige byggetiden fra 1979 til 1984 ble fulgt opp med 27 års tjeneste. I løpet av sin operasjonelle tid vil skyttelen ha flydd til bane totalt 39 ganger. Den fremtidige tiden er passende ettersom skyttelen venter på den endelige flyvningen tidlig i 2011.
Bokens beretning om denne skyttelens operasjoner er kortfattet og grundig. Forfatteren tildeler et kapittel til hvert oppdrag, og hvert kapittel ligger i kronologisk rekkefølge. Hvert kapitels format er rutinemessig; oppdragstittelen, et avsnitt eller to om bemerkelsesverdige spørsmål, deretter mannskapets identitet, skyttelast og vanligvis et avsnitt som beskriver hver dag i bane. Selv om det ikke er spesielt fantasifullt, gir dette en virksomhet som gjengivelse av denne skyttelbussen.
Mange små svart / hvitt-bilder tilfører prosaen sterkt. De fleste er av Discovery enten de tar av, på flukt eller lander. Mange spennende bilder av rovende astronauter eller drivende satellitter demonstrerer den endelige banebrytende. I tillegg inneholder hvert kapittel en kopi av oppdragsplasteret, og mange har et posert bilde med alle besetningsmedlemmer eller med et besetningsmedlem som jobber i miljøet med lav tyngdekraft. Ofte tjener bildene til å demonstrere et poeng i den tilgrensende teksten om en hakkespett skader skyttelen før flyturen eller et flatt dekk som oppleves etter landing. I det hele tatt krydder disse visuelle godbitene fantastisk på sidene.
Likevel etterlater denne boken noen spørsmål. Paramount er "Hvorfor forberede en bok som samler alle oppdragene når denne skyttelbussen har minst en mer å gjøre?". Og, "Hvorfor ble det opprettet en synopsis for Discovery i stedet for noen av de andre skyttelbussen?". Mest av forvirrende av alle er bokens mangel på et sammendrag. Når skyttelens levetid er slutt og har fullført 39 oppdrag, trenger den et helhetlig perspektiv på skyttelbidragene til menneskeheten. Snarere gir boka en effektiv referanse for oppdraget til Discovery, men ikke for en vurdering av skyttelens overordnede verdi.
For øyeblikket ser vi mange nye muligheter oppstå i romfarten; enten private lanseringsbiler eller nylig vellykkede nasjonale romfartsorganer Endringer vil fortsette når vi lærer av våre erfaringer og tjener på nye evner. Shuttle Discovery, som ble presentert av Robert Adamcik i sin bok “Voyages of Discovery: The Missions of United States Space Shuttle Discovery (OV-103) 1984-2011”) viser hvordan ett kjøretøy var en robust ledd i endringen. Selv når skyttelprogrammet avvikler, gir endringer nye muligheter for oss til å eventyr inn i verdensrommet.
Klikk her for å lese flere anmeldelser eller kjøp denne boken fra Amazon.com.
