Romplasser styrer! Dette er den ene enden av vår spisse kobling til det ytre rom. Cape Canaveral er en med den lengste historien, og Joel Powell, med Art LeBrun, viser frem den berømte arven i boka deres, 'Go For Launch - An Illustrated History of Cape Canaveral'. I det er en glødende hyllest til et lite land i Florida som ble transformert fra sumpland til oppskytningssted.
Spaceports har alle funksjonene til havneområder og flyplasser. De lar spesialiserte farkoster midlertidig lide et fremmed miljø for å overføre mennesker og / eller last. Når dette er ferdig, hopper farkosten bort og går raskt tilbake i sitt naturlige habitat; vann, luft eller ytre rom. Siden håndverket må være selvstendig avhengig av det meste av reisen, muliggjør romporten vedlikehold, reparasjon og til og med bygging. Cape Canaveral, sammen med Baikonur, er sannsynligvis den mest kjente for publikum. Begge har vanlige raketter, med og uten mennesker. Cape Canaveral mottar også den returnerende romfergen, og dermed oppfyller den alene kravene til en havn som kan sykle håndverk til og fra verdensrommet. Likevel kom ikke denne muligheten raskt eller enkelt, som romflyplasser og romfart har vist gjennom årene.
Powells bok om Cape Canaveral tar leseren med seg gjennom innvielsen av romfart og etableringen av denne romfartshavnen. Og som tittelen tydelig reflekterer, gjør han dette gjennom illustrasjoner; for å være spesifikke. Han begynner tidlig. Det er et fotografi av en rakett ved en pute ved siden av et maleras stillas, datert fra 1950. Når den første delen av boken bretter ut, viser flere fotografier bygninger, skilt og spesielt lanseringsputene. Gjennom en kombinasjon av utsiktspunkter på bakken og i luften, kan leseren se på når malernes stillas vokser og styrker. Etter hvert viser fotografier dagens forsamlingsbygninger som står foran skyer som noen av de største strukturene på planeten. Alt i alt, 47 utskytningsfasiliteter prydet Cape's punkt på en eller annen tid, og de fleste er avbildet i.
Selv om den første delen av denne boka illustrerer Cape Canaveral verdenshavn, fokuserer resten på romskipene. Det er litt forvirrende, men egentlig er fotografiene kronologiske. Den første delen viser mange av utviklings- og tidlige missiler. De vises først og fremst til å være klargjort på en lanseringsplate eller øyeblikk etter lansering. Den andre delen av boka gjentar da noe denne kronologiske rekkefølgen, men fokuserer mer på etablerte kjøretøy. Det er noen få utvalgte fotografier, for eksempel et fra et langtrekkende luftbåret kamera som tar Apollo 7 og rydder forsamlingsbygningen. Resten er imidlertid standardprisen for missiler rett før eller rett etter lansering. Den siste delen av boka inneholder bare fargefotografier. Disse fotografiene er av nylig lanserte biler; Titan IV, Delta og Atlas. Kanskje overraskende er det ingen fotografier som viser skyss, enten de er samlet, ved sjøsetting eller under en retur. Boken avsluttes med en gjengivelse av Cape Canaveral Air Force Station Drive-Thru Tour.
Gitt antallet fotografier av romkjøretøyer og det ganske færre antall bilder av Kapp, er tittelen på denne boka litt misvisende. Det er mye mindre på design og utvikling av en romhavn og mye mer på håndverket som bruker porten. Riktignok er fotografiene av raketter ved sjøsetting alle spektakulære, men det samme er fotografier av solnedganger. Etter å ha sett et nummer, begynner de alle å se like ut. Indeksen og innholdsfortegnelsen gir klar referanse til lanseringsbiler og mange av utskytningsfasilitetene, og derfor vil denne boken være en god referanse. Folk som bare liker å se på og finne små forskjeller mellom en serie lanseringshåndverk eller endring i paddesign, vil også glede seg over denne boken. I tillegg får mange spesialfag show cased, inkludert; nåværende fotografier av oppskytningskomplekser overkjørt av vegetasjon, utvinningen av Liberty Bell 7 og en Polaris som ble lansert av en ubåt like ved kysten. Disse legger til noe dybde til innholdet, men bildene fokuserer først og fremst på utskytningskjøretøyene og for det andre på utskytningskomplekset.
Cape Canaveral er kanskje ikke det perfekte stedet for en romfartsport, men den har gitt beundringsverdig service til romfartsindustrien. Fra å være sumpland, har det blitt et godt utviklet anlegg for sjøsetting og henting av romskip. Joel W. Power med Art LeBrun gir fantastiske skildringer av dette i sin bok Go For Launch - En illustrert historie om Cape Canaveral. Som vist er denne romporten bare et kritisk skritt videre i vår reise ‘ad astra’.
Les flere anmeldelser eller kjøp en kopi fra Amazon.com.
Anmeldelse av Mark Mortimer
