NASA kunngjorde onsdag at det opprinnelige Constellation-prosjektets viktigste rakett, Ares V, må utformes for å bære en større nyttelast for bemannede oppdrag til Månen innen år 2020. Dette betyr at det originale konseptet må ha en lengdeutvidelse på 6 meter (6 meter) og vil trenge å bruke seks hovedmotorer i basen, i stedet for de nåværende fem. Denne oppgraderingen vil kunne sende langt mer instrumentering ut i verdensrommet, en ekstra 15 600 kg (7000 kg, eller tilsvarende masse til en mannlig afrikansk elefant) ...
Når Shuttle går av med pensjon i 2010, kommer det til å være et fem-års gap før Constellation Program forbereder sin første Ares-lansering. Det kan derfor være lite rom for tilbakeslag i designfasen av Ares raketsystem, da det allerede er bekymring for USAs avhengighet av Russland for å gi tilgang til plass mellom 2010 og 2015.
I et grep for å gjøre det tunge løftetøyet mer robust (forutsi et økt krav om utskytningskraft) for å sende fire astronauter, en månelander pluss forsyninger, har NASA kunngjort at Ares V-raketten vil bli "biffet opp" for å imøtekomme våre fremtidige behov for å få mannen tilbake til månen. Dette enorme kjøretøyet er nå designet for å bære nyttelast på over 71.000 kg (71.000 kg), omtrent 15.600 pund (eller 10%) mer enn det opprinnelige konseptet. Ares V ble opprinnelig designet for å ha omtrent samme lengde som den opprinnelige Saturn V-månraketten (361 fot eller 110 meter lang), men for å få plass til en ekstra boostermotor og ekstra nyttelastvolum, vil Ares V være 116 meter (116 meter) lang . Det er høyden på en 38-etasjers bygning. Denne økte evnen vil åpenbart være til stor fordel for de fremtidige måne- og Mars-oppdragene.
Disse designendringene ble kunngjort etter en ni måneders studie for å undersøke om NASA kunne lykkes i målet sitt å være klar for et returoppdrag til Månen i 2020, og et bemannet oppdrag til Mars etterpå. Constellation-programleder Jeff Hanley er opptatt av studiens funn. “Denne omfattende gjennomgangen beviser at vi er klare for neste fase: å ta disse konseptene og komme videre," han sa.
Constellation-programmet vil bruke en totrinns metode for å få mann og maskin ut i verdensrommet. Ares V vil starte tunge nyttelaster ved å bruke den overlegne kraften, mens de mindre Ares I vil bli brukt som et generelt lavmasse / bemannet transportbil. Ved store oppdrag vil både Ares V og Ares I lanseringsbiler bli brukt, slik at astronauter kan legge til kai med utstyret sitt i verdensrommet før de reiser til Månen og utover.
Se den utmerkede NASA-visualiseringen av hvordan det vil være å se Ares V- og Ares I-rakettene skyte opp og gå inn i Jordens bane og dock før du begynner på oppdraget »
Alt jeg vet er, om Constellation er fullført i tide eller ikke, jeg vil være med på lanseringen for å se den fantastiske Ares V løfte av fra Cape Canaveral ...
Kilde: Space.com
