Rakett treffer hardt med ~ 45 graders vinkel, knaskende ben og motorseksjon. Kreditt: SpaceX / Elon Musk
Se video under [/ bildetekst]
Dramatiske nye bilder og video av det vågale og mest vellykkede forsøket fra Space X på å lande Falcon 9-boosteren deres på et havgående "droneskip" ble utgitt denne morgenen, fredag 16. januar, av SpaceX administrerende direktør og grunnlegger Elon Musk.
Musk la ut bildene på nettet via twitterkontoen sin, og de viser tydelig hvor nært teamet hans kom for å oppnå total suksess i historiens første forsøk på å lande og gjenvinne en rakett på en liten plattform i havet.
Her er videoen: "Lukk, men ingen sigar. Denne gangen."
Rakettlandings- og utvinningsforsøket var et sekundært mål for SpaceX, som straks fulgte den spektakulære eksplosjonen om natten på Falcon 9 10. januar og bar SpaceX Dragon-fraktfartøyskipet på et kritisk gjenoppdragsmisjon for NASA på vei til romstasjonen.
Det historiske forsøket på å gjenopprette Falcon 9 første trinn var et første av sitt slag eksperiment for å oppnå en presis myk landing av en rakett på en liten plattform til sjøs ved hjelp av en rakettassistert nedstigning av den første etappen Merlin-motorer hjulpet av styre finner.
Den første etapperaketten nådde en høyde på over 100 mil etter avfyring av ni Merlins som planlagt i nesten tre minutter. Det måtte trekkes fra å kjøre med en hastighet på omtrent 1300 mph (1300 m / s). Nedstigningsmanøvren har blitt sammenlignet med at noen balanserer en gummikosteskaft på hånden midt i en voldsom vindstorm.
Bildet viser de siste øyeblikkene av nedstigningen når raketten treffer kanten av droneskipet i en 45 graders vinkel med sine fire landingsben utvidet og Merlin 1D-motorer skyter.
Musk twitret at Falcon 9-forsterkeren i første trinn gikk tom for hydraulisk væske og dermed traff lekteren.
"Rakett treffer hardt med ~ 45 graders vinkel, knusende ben og motorseksjon," forklarte Musk i dag.
Manglende hydraulikkvæske mistet forsterkerne som ble festet styrevinner kraft før belastningen.
“Før innvirkning mister finnene makt og går hardover. Motorer kjemper for å gjenopprette, men ..., la Musk til.
Dette førte til slutt til at Falcon 9 styrtet land da bena og motorseksjonen ble knust og ødelagt da drivstoffet og boosteren brant i flammer. Skipet overlevde ikke noe problem.
"Rest drivstoff og oksygen kombineres."
“Full RUD (hurtig uplanlagt demontering) hendelse. Skipet er fine mindre reparasjoner. Spennende dag! ” sa Musk.
”Rakett klarte å drone romfartsskip, men landet hardt. Lukk, men ingen sigar denne gangen. Boder godt for fremtiden, ”twitret Musk innen få timer etter lanserings- og utvinningsforsøket.
Som jeg skrev på lanseringsdagen her på Space Magazine, til tross for at en "hard landing" på fartøyet ble kalt det "autonome romfarne droneskipet", gjorde det 14 etasjer høye Falcon 9 første trinn det til droneskipet, plassert rundt 200 mil offshore av Florida-Carolina kysten, nordøst for oppskytningsstedet i Atlanterhavet. Raketten brøt i stykker da den traff lekteren.
Mens praktisk talt alle andre nyhetssteder raskt erklærte landingsforsøket som en "feil" i overskriften, var min vurdering som vitenskapsmann og journalist det motsatte!
Etter min mening var eksperimentet “et veldig godt første skritt mot det dristige bedriftsmålet om utvinning og gjenbrukbarhet i fremtiden”, som jeg skrev i postrapporten min her på Space Magazine.
Hør liveintervjuet mitt med BBC 5LIVE gjennomført lørdag kveld (11. januar i Storbritannia), og diskuterte SpaceXs første forsøk på å lande og returnere Falcon-9-boosteren.
"Er det trygt? Var SpaceX modig eller dumme? Hvorfor er dette viktig? Vil SpaceX lykkes i fremtiden? ” spurte BBC-verten meg.
Jeg svarte; “Det var en 99% suksess” og mer… ..
“Jeg er super stolt av mannskapet mitt for å gjøre store fremskritt mot gjenbrukbarhet på dette oppdraget. Dere rocker!" Musk erklærte i en senere tweet.
SpaceX oppnådde praktisk talt alle sine mål i den skremmende bragden bortsett fra en myk landing på droneskipet.
Dette var et dristig eksperiment som involverte ombelysning av en av de første trinnene Merlin 1D-motorer tre ganger for å fungere som en retrorakett for å bremse etappetrinnene og sikte mot droneskipet.
Fire festede hypersoniske rasterfinner og en trio av fremdriftsforbrenning fra Merlin lyktes med å bremse boosteren fra hypersonisk hastighet til subsonisk og lede den til skipet.
Droneskipet måler bare 300 fot med 170 fot. Det er lite sammenlignet med Atlanterhavet.
Det første trinnet var planlagt å gjøre den myke landingen ved å forlenge fire landingsben til en bredde på omtrent 70 fot for å oppnå en stående landing på plattformen med en nøyaktighet på 10 meter.
Ingen har noen gang prøvd et slikt landingsforsøk før i havet, sier SpaceX. Selskapet har gjennomført en rekke vellykkede myke landingstester på land. Og flere myke touchdowns på havets overflate. Men aldri før på en lekter i havet.
Så de vil lære seg og gå videre til neste eksperimentelle landing, som kan komme så tidlig som noen uker på lanseringen av DSCOVR-oppdraget i slutten av januar eller begynnelsen av februar.
"Kommende flyging har allerede 50% mer hydraulisk væske, så bør ha god margin for landing forsøk neste måned."
Musks vågale visjon er å gjenopprette, pusse opp og gjenbruke den første fasen og redusere de høye kostnadene for tilgang til rom dramatisk ved å introdusere flyselskaper som operasjonelle konsepter.
Det gjenstår å se om hans visjon om gjenbruk av raketter kan gjøres økonomisk. De fleste romtransportsystemene ble gjenbrukt, bortsett fra de enorme eksterne drivstofftankene, men det var ikke et billig forslag.
Men vi må prøve å redusere rakettkostnadene hvis vi håper å oppnå rutinemessig og rimelig tilgang til høydegrensen og utvide menneskehetens rekkevidde til stjernene.
Selve Falcon 9-lanseringen var en feilfri suksess, og sprengte klokka 04.47 EST 10. januar fra Space Launch Complex 40 ved Cape Canaveral Air Force Station i Florida.
Dragon CRS-5-romfartøyet var lastet med over 2310 kg vitenskapelige eksperimenter, teknologidemonstrasjoner, CATS-vitenskapelig nyttelast, forskningsundersøkelser, besetningsforsyninger, reservedeler, mat, vann, klær og diverse forskningsutstyr for de seks personbesetning som tjener ombord ISS.
Den møttes vellykket på stasjonen den 12. januar etter en todagers banejakt, og leverte den kritiske lasten som er nødvendig for å holde stasjonen på lager og nynne med vitenskap.
Hold deg oppdatert her om Ken fortsetter om nyheter om jord- og planetarvitenskap og menneskelig romfart.
