CAPE CANAVERAL LUFTKRAFTSTASJON, FL - Nesten perfekt vær hilste på sprengningen av et nesten identisk par xenon-fremdrifts kommersielle telekommunikasjonssatellitter ført til bane i dag, onsdag 15. juni, av en oppgradert SpaceX Falcon 9-rakett fra Florida-kysten.
Det sekundære og eksperimentelle målet om myk landing av første trinns booster på en havgående plattform for senere gjenbruk var ikke vellykket - men heller ikke uventet på grunn av den høye energien fra raketten som kreves for å levere den primære nyttelasten til bane.
Merk: sjekk ut det utvidede galleriet med lanseringsbilder og videoer fra romfartskollegene mine og meg selv.
Løfting av den 229 fot høye SpaceX Falcon 9 fant sted ved åpningen av onsdagens lanseringsvindu klokken 22.29 EDT (2:29 UTC) under mest solfylte himmel med spredte skyer, spennende folkemengder langs strendene og rundt kystområdene.
Onsdagens eksplosjon kom bare fire dager etter at helgene (11. juni) ble lansert fra Kapp av verdens mektigste rakett - Delta 4 Heavy - som leverte en enorm spion-satellitt til bane for NRO til støtte for USAs nasjonale forsvar.
Målet med lanseringen var å levere de Boeing-bygde EUTELSAT 117 West B og ABS-2A satellittene til baner for latinamerikanske og asiatiske kunder.
"Stigende fase og satellitter ser bra ut," twitteret CEO og grunnlegger av SpaceX Elon Musk.
Men den 156 fot høye førsteetappersforsterkeren sank for raskt på grunn av utilstrekkelig skyvekraft fra utforkjøringsmotorene og krasjet på droneskeppet.
"Men boosterrakett hadde en RUD om droneship," bemerket Musk. RUD-stativ for hurtig uplanlagt demontering ”som betyr at det eksploderte på støt.
“Det ser ut som om drivkraften var lav på en av tre landingsmotorer. Høye g-landinger v følsomme for alle motorer som opererer på maks, ”utdypte Musk.
Krasjet følger tre strake landingsuksesser - for det meste nylig 27. mai. Se min dekning på stedet her om boosterne tilbake til Port Canaveral på ICISLY droneship.
Satellittene er basert på Boeings 702SP-serieprogram og var de første altelektriske fremdriftssatellittene da Boeing introduserte det i 2012, sier en talsperson for Boeing, Joanna Climer, til Space Magazine.
Opphevelse skjedde fra Space Launch Complex 40 på Cape Canaveral Air Force Station i Florida i tide klokka 10:29 kl EDT (2:29 UTC).
Det knitrende brølet med 1,5 millioner pund av skyvekraft generert av ni Merlin 1 D-motorer var såpass belastet at tilskuere som så på noen kilometer unna i Titusville, Fl hørte det lastet og klart - ivrige tilskuere fortalte meg med et smil av glede!
Folk delte entusiastisk erfaringer når jeg kom tilbake fra visningsområdet mitt på pressesiden, som ligger mindre enn 2 mil unna lanseringsplaten!
Falcon 9-lanseringen ble gjennomført live på en SpaceX webcast som startet omtrent 20 minutter før liftoff, omtrent klokka 10:09 EDT på SpaceX.com/webcast
Webcasten tilbød et detaljert spill av spill av lanseringshendelser og utsøkt levende utsikt fra bakken og ekstraordinær utsikt over mange viktige hendelser fra lanseringen som pågår fra selve raketten fra sidemonterte kameraer som ser opp i verdensrommet og ned til bakken.
Falcon 9 leverte de omtrent 5000 pund kommersielle telekommunikasjonssatellittene til en Geostationary Transfer Orbit (GTO) for Eutelsat med base i Paris og Asia Broadcast Satellite of Bermuda og Hong Kong.
De ble utplassert omtrent 30 minutter og 35 minutter etter løft.
Eutelsat 117 West B vil gi Latin-Amerika video, data, myndigheter og mobile tjenester for Paris-baserte Eutelsat.
ABS 2A vil distribuere direkte-til-hjem-TV, mobil og maritim kommunikasjonstjenester over Russland, India, Midt-Østen, Afrika, Sørøst-Asia og Indiahavet for Asia Broadcast Satellite of Bermuda og Hong Kong.
Det er bare mindre forskjeller mellom de to satellittene. De ble vertikalt stablet for sjøsetting og innkapslet i Falcon 9 nesekegle, eller nyttelastmåling ved hjelp av en Boeing-patentert og tilpasset grensesnittkonfigurasjon - som vist på bildet her.
Telekom-satsene er "veldig like, men ikke identiske," sa Climer til Space Magazine.
“De varierer litt i masse, men har lignende nyttelast. Satellitten på toppen veier mindre enn den på bunnen. ”
De ble testet på Boeing Satellite Development Center i El Segundo, California, for å sikre at de kunne tåle strengheten i oppskytningsmiljøet. De har en designlevetid på minimum 15 år.
Satellittene har ingen kjemiske thrustere. De vil manøvrere seg til sin tiltenkte bane helt ved å bruke et xenonbasert elektrisk thruster-fremdriftssystem kjent som XIPS.
XIPS står for xenon-ion fremdriftssystem.
Ved å bruke xenon-elektriske fremdrifts thrustere kunne Boeing spare mye vekt i produksjonen. Dette gjorde det også mulig for satellittene å fly sammen, i tandem i stedet for på to separate utskytninger og til en mye billigere pris til Eutelsat og ABS.
“XIPS bruker impulsen som genereres av en thruster som slipper ut elektrisk ladede partikler med høye hastigheter. XIPS krever bare ett drivmiddel, xenon, og krever ikke noe kjemisk drivmiddel for å generere skyvekraft, ”ifølge Boeing-tjenestemenn.
"XIPS brukes til baneheving og stasjonsholding for 702SP-serien."
Se disse utrolige lanseringsvideoene som viser mange forskjellige utsiktspunkter:
Nærbilde av de viktigste navlestrengene under oppskytningen av Eutelsat- og ABS-satellittene 15. juni 2016 på SpaceX Falcon 9 booster # 26 fra Pad 40 of CCAFS. Kreditt: Jeff Seibert
Video caption: SpaceX lansering av Eutelsat og ABS lansering 15. juni 2016. Kreditt: USLaunchReport
Bildetekst: SpaceX Falcon 9 løfter av med Eutelsat 117W / ABS-2A elektrisk fremdrift comsats 15. juni 2016, kl 10:29. EDT fra Space Launch Complex 40 på Cape Canaveral Air Force Station, Fl, sett i denne nært nærliggende videoen fra Mobius fjernkamera plassert ved tampen. Kreditt: Ken Kremer / kenkremer.com
Onsdagens lansering var det sjette i år for SpaceX.
Senere i år håper SpaceX å starte en av de utvinnede førstetrinnsforsterkerne som ser ut til å være egnet til å fly.
To andre som landet hardere, vil bli brukt til testing med lang levetid.
En av mine veldig imøtekommende lesere, Marie Bieniek, oppdaget tilsynelatende en av de gjenvunnede boosters som ble lastet tilbake på US 19 nord for Crystal River, Fl tidligere denne uken, og satte kursen mot SpaceX-fasiliteter muligens i Texas eller California.
Hun kjørte bare langs Florida-veiene på Rt. 19 mandag 13. juni da det plutselig dukket opp en Falcon omtrent klokka 11! Hun varslet meg vennlig - så se bildet nedenfor.
SpaceX-rakettene og utvinningsteknologien utvikles alle, slik at de en dag vil føre til å etablere en ‘City on Mars’ - ifølge SpaceXs visjonære administrerende direktør og grunnlegger Elon Musk.
Musk har som mål å redusere kostnadene ved utskyting av fremtidige raketter radikalt ved å resirkulere dem og bruke dem til å lansere nye nyttelaster for nye betalende kunder.
Se etter Kens rapporter på stedet direkte fra Cape Canaveral Air Force Station og SpaceX-lanseringsputen.
Hold deg oppdatert her for Kens fortsatte jord- og planetarvitenskap og menneskelig romfartsnyheter.
………….
Lær mer om ULA-Atlas- og Delta-raketter, SpaceX Falcon 9-rakett, Orbital ATK Cygnus, ISS, Boeing, Space Taxis, Mars rovers, Orion, SLS, Antares, NASA-oppdrag og mer på Ken's kommende oppsøkende arrangementer:
16. juni: “SpaceX lanserer, ULA Delta 4 Heavy spy satellitt, SLS, Orion, kommersielt mannskap, Curiosity utforsker Mars, Pluto og mer,” Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL, kvelder
