[/ Caption]
NASA vil legge til systemingeniører som tilsvarer støtdempere til Ares 1-raketter for å redusere betydelige vibrasjoner som kan riste Orion-romfartøyet og astronautmannskapene i de tidlige stadiene av flyturen. Tidligere hadde ingeniører bestemt at omtrent 115 sekunder inn i flukten ville Ares-raketten vibrere i omtrent 5 sekunder, nok til potensielt å gjøre det vanskelig for mannskapene å lese konsollskjermer. For å dempe det som kalles skyveoscillasjon, har ingeniører foreslått en aktiv innstilt masseabsorber som vil oppdage frekvensen og amplituden til skyveoscillasjonen med akselerometre og interne trykksensorer, og bruke batteridrevne motorer for å flytte fjærmonterte vekter opp og ned for å dempe de vibrasjon ut. En fjær-og-demperring vil skille de første og andre trinnene i raketten, og 16 aktuatorer som fungerer som støtdempere vil bli lagt til det bjelleformede akterskjørtet nederst på raketten.
Ingeniører er også ute etter å bruke en passiv "compliance-struktur", som er en fjærbelastet ring som vil avstemme stabelen ved å myke opp grensesnittet mellom de første og øvre trinn, samtidig som den bevarer sidestabilitet i Ares 1-designkonseptet.
Dette konseptet forventes å redusere G-kreftene på astronautene fra omtrent 5 G til 0,25 G.
Datamodellering og tidlige designanalyser viste at Ares 1-raketten ville riste nær 105-115 sekunder inn i flukten etter liftoff, og utsatte Orion-romfartøyet og astronauter ombord for høye G-styrker i bare cirka 5 sekunder. Men ingeniørene fra NASA var bekymret for at astronauter kunne bli skadet eller at kritiske systemer kan bli skadet i løpet av flyet.
Stømsvingningen skjer når fast brensel i første trinn tappes, og etterlater et langt, tomt skall som tar på seg egenskapene til et orgelrør, som resonerer, ved frekvenser mellom 12 og 14 hertz. Det andre trinnet av raketten og Orion-romfartøyet på toppen av den vil naturlig dempe de resulterende trykkpulsene, noe som i hovedsak ville knekt astronautene og gjort det vanskelig for dem å lese konsollskjermer og svare.
Kilde: NASAs nyhetskonferanse.
