To internasjonale romstasjonens romvandrere begynte å rulle ut velkomstmatten for et nytt lastebil i morges. Ekspedisjon 9 Commander Gennady Padalka og NASA ISS Science Officer Mike Fincke brukte 4? timer utenfor stasjonen med å bytte ut eksperimenter og installere maskinvare tilknyttet Europas Automated Transfer Vehicle (ATV), planlagt å lanseres på jomfruturen sin til ISS neste år.
ATV-en er et ikke-befordret lasteskip som den russiske Fremdriftsforsyningskjøretøyene, men har en lastekapasitet ca. ganger for en fremgang. Den europeiske romfartsorganisasjonens (ESA) ATV er planlagt for sin første lansering høsten 2005 ombord på en ESA Ariane 5-rakett fra Fransk Guyana. I tillegg til å frakte gods, inkludert drivstoff, vann, oksygen og nitrogen, kan det også reboost stasjonen. I likhet med Fremgangen vil ATV-en brenne opp når den kommer inn i atmosfæren igjen. Under romvandringen jobbet Padalka og Fincke greit rundt utsiden av den russiske Zvezda Service Module i deres Orlan-romdrakter. Paret forlot Pirs Docking Comparties luftsluse klokken 01:58 CDT og begynte arbeidet med det russiske segmentet umiddelbart.
Mannskapsmennene flyttet til den bakre endekjegelen til Zvezda, hvor de fant et vidt åpent arbeidsområde. ISS Progress 14 hadde blitt frigjort fra området på fredag.
Deres første oppgave var å erstatte et eksperiment, kalt SKK som utsetter materialer for romfartsmiljøet med en fersk prøvebeholder. De erstattet også en Kromka-eksperimentenhet som måler forurensning fra thrusterfyring av Service Module.
Deres oppmerksomhet vendte seg da mot å forberede stasjonen for ankomst av ATV-er ved å installere nytt møte- og dockingutstyr. De installerte to antenner og erstattet tre laserreflekser med tre mer avanserte versjoner enn de som ble lansert med Zvezda i 2000. En tredimensjonal reflektor ble også installert for å erstatte tre andre gamle reflekser som romgangerne fjernet.
Mens de var i området, koblet mannskapet også fra en kabel for et kamera som har gått i stykker og vil bli erstattet på en fremtidig romvandring. Mannskapet hentet også et annet materialeksperiment, Platan-M. Mannskapet kom tilbake til Pirs med Platan-M, Kromka No.2, SKK nr. 2 og de seks gamle laserreflektorene på slep.
Da de jobbet på baksiden av servicemodulen, nærmet de tre 600 pund kontrollmoment-gyroskopene som kontrollerer orienteringen i rommet til det kretsløpende laboratoriet deres metningsnivå, en tilstand som var forventet. Stasjonen ble plassert i fri drift mens romvandringene fortsatte å jobbe. Som et resultat av kraftbesparende tiltak ble S-båndkommunikasjonen midlertidig tapt.
Rundt klokka 16:15 CDT ble romvandringene, som var omtrent 40 minutter foran tidslinjen, bedt om å rydde området. Når de kom videre, ble thrusterne på servicemodulen aktivert for å tilpasse stasjonens holdning, og S-båndkommunikasjonen ble også gjenopprettet.
Deretter, omtrent klokken 17.00 CDT, gjenopptok Control Moment Gyroscopes holdningskontroll og servicemodulens thrustere ble slått av. Spacewalkers returnerte deretter til jobben bak på servicemodulen.
Mannskapet stengte luka og avsluttet romvandringen klokken 06.28 CDT. Dette var den 55. romvandringen til støtte for stasjonsmontering og vedlikehold, den 30. iscenesatt fra selve stasjonen, den femte for Padalka og Finckes tredje.
Informasjon om besetningens aktiviteter ombord på romstasjonen, fremtidige lanseringsdatoer, samt stasjonsmuligheter fra hvor som helst på jorden, er tilgjengelig på Internett på:
Detaljer om stasjonsvitenskapelige operasjoner kan bli funnet på et nettsted administrert av Payload Operations Center ved NASAs Marshall Space Flight Center i Huntsville, Ala., På:
Originalkilde: NASA News Release
