For å feire 45-årsjubileet for Apollo 13-oppdraget, har Space Magazine "13 FLERE ting som reddet Apollo 13", og diskuterte forskjellige vendepunkter i oppdraget med NASA-ingeniøren Jerry Woodfill.
Natt til eksplosjonen på Apollo 13 vurderte ingeniører som jobbet i Mission Control og sikkerhetskopien Mission Evolution Room (MER) situasjonen. Det var mange feil i forskjellige systemer, og til slutt, i stedet for bare å se på feilene, måtte ingeniørene bestemme hva som faktisk jobbet på romfartøyet for å redde mannskapet.
Et relativt nylig begrep kalt ‘macgyvering’ var definitivt på jobb under Apollo 13-oppdraget. Oppkalt etter hovedpersonen i tv-serien MacGyver - som vanligvis brukte duct tape, en sveitsisk hærskniv og alt annet han kunne finne for å få seg ut av klissete eller farlige situasjoner - macgyvering betyr å løse komplekse problemer ved å ta noe vanlig og bruke det på en uvanlig måte, men det fungerer perfekt.
Ingeniørene som jobbet under Apollo 13-oppdraget, kan ha vært den opprinnelige "MacGyvers."
I følge NASA-ingeniøren Jerry Woodfill, er hans definisjon av en god ingeniør "en som kan ta det enkleste verktøyet for å utføre den mest komplekse oppgaven på enkleste måte," og dens følge, "Den største ingeniøren er en hvis løsning er så enkel at ingen ser hans bidrag som bemerkelsesverdig. ”
Noen av løsningene for Apollo 13s problemer var geniale. Andre var enkle, men bidro definitivt til mannskapets redning.
Her er en titt på noen få 'hverdagslige' ting som enten mannskapet virkelig var glade for å ha om bord under redningen eller gjenstander som var "makgyverte" for å løse et problem:
1. “Jumperkabler”
Bærer du et sett med jumperkabler i bilen? Apollo romfartøy hadde egentlig ikke noe hoppstartutstyr, men et sett varmekabler i Lunar Module ble makguyvert for å fungere som jumperkabler.
Det var tre batterier i kommandomodulen for å gi strøm til gjenforsøk, men etter eksplosjonen hadde de blitt tappet i kort tid for å gi strøm når brenselcellene i CM stengte. NASA-ingeniører og flykontrollører begynte å se på måter å prøve å lade opp batteriene og kom frem til å bruke varmekabler fra LM i motsatt retning for å lade batteriene for gjenforsøk. Det var aldri i den opprinnelige designen å lade CM-batteriene fra LM, men ideen var å sive ladekraft fra de store lander-batteriene til de beskjedne inngangsbatteriene.
To av tre batterier hadde nesten full styrke på 40 ampere, men den tredje hadde bare omtrent halvparten av det beløpet. På en normal gjenføring skulle de kreve 70 til 80 amp timer, men ingen ønsket å kutte det så nært på et oppdrag som hadde så mye å gå imot. Så Mission Control ba mannskapet om å koble en kabel til kraftsystemet til LM og lade det svake batteriet. Prosessen tok omtrent 15 timer og trakk omtrent 8 ampere fra LM.
Famous, selskapet som bygde LM, Grumman Aerospace, sendte en hånlig faktura til produsenten av CM, etter vellykket retur av Apollo 13 for LMs "tauing" -tjeneste og inkludert var en $ 5 gebyr for å bruke LM for "batterilading .”
2. Klokker
NASA forsynte hver av Apollo-astronautene med et standardnummer OMEGA Speedmaster Professional manuell-vindur armbåndsur. Astronautene ble forventet å bære dem under hele oppdraget, og faktisk ble klokkene sertifisert for å bli brukt på alle ekstra kjøretøyaktiviteter inkludert månevandringene. Versjonen mannskapet brukte hadde en lang borrelåsrem, og med den justerbare stroppen kunne klokken bæres på utsiden av trykkdraktene.
Men enda viktigere - for Apollo 13 - klokken inkluderte en kronograf eller stoppeklokke, med den store tredje hånden på klokken. Denne klokken ble brukt til å sette den manuelle motoren i brann for å holde Apollo 13 på kurs og få dem trygt tilbake til Jorden.
Dette var imidlertid ikke første gang et Apollo-oppdrag brukte denne typen klokker i en 'nødsituasjon.' Buzz Aldrin skrev i sin selvbiografi at en timer i kabinettet i LM hadde sluttet å virke, og under måneturen forlot Neil Armstrong Speedmasteren hans inne og det fungerte som en backup timer.
Siden Apollo 13-astronautene brukte sine OMEGA Speedmaster Professionals for å få tid til en 14-sekunders korreksjons midtkurs, da selskapet la ut en minneversjon av klokken til dette 45-årsjubileet, er en liten inskripsjon inkludert på skiven mellom null og 14 sekunder som spør: "Hva kan du gjøre i 14 sekunder?”
I april 1970 ble OMEGA Speedmaster fikk "Silver Snoopy Award" fra astronautene for å ha bidratt til redningen av Apollo 13-oppdraget. Fred Haises Speedmaster er for tiden utstilt på Penn-Harris-Madison Planetarium i Mishawaka, Indiana.
3. Lommelykter.
Da alle systemene ble lagt ned i CM, ble interiøret mørkt og kaldt. På samme måte ble de fleste systemene stengt i LM også for å spare batteristrøm. Mannskapet brukte lommelykter for å komme seg til rette i de mørke og kalde hyttene.
I følge Space Flown Artifacts brukte NASA ACR Model FA-5 Penlight som er avbildet ovenfor, en særegen messinglommelykt som ble brukt fra Apollo 7 til de tidlige romfergeappdragene. Det samme nettstedet siterte et brev datert 19. april 1971 fra Apollo 13-mannskapet til ACR Electronics:
“Penlyset som du har levert for Apollo-oppdragene har vært veldig nyttig og pålitelig i alle oppdrag til dags dato. Imidlertid fortjener du særlig ros for rollen den spilte på vårt oppdrag - Apollo 13.
Som du vet, på grunn av eksplosjonen, ble vi tvunget til å rasjonere vår elektriske kraft og vann. Når det gjelder førstnevnte, har vi aldri slått på lysene i romfartøyet etter ulykken. Som et resultat fungerte pennelysene våre som vårt middel til å "se" å gjøre jobben i de mange timene med mørke da sollyset ikke kom gjennom vinduene. Vi hadde aldri slitt med et sett i løpet av turen; faktisk lyser de fremdeles i dag. Størrelsen deres var også en bekvemmelighet, da det var nyttig å gripe lyset mellom klemte tenner for å kopiere de lange prosedyrene som ble sagt fra Jorden. ”
4. Vindusmarkeringer på LM.
De spesielle markeringene på LM-vinduene gjorde det mulig for Jim Lovell å holde kurs ved å samkjøre dem med jordens terminator. Dette var avgjørende for å forhindre en for lang inngangsvinkel, noe som resulterte i manglende inngangspunkt. I følge en NASA-rapport kalt “Apollo Lunar Module Landing Strategy”, var merkingene en del av veiledningssystemet, og kombinert med datasystemet, gjorde det mulig for piloten å “observere det tiltenkte landingsområdet ved å samkjøre linjen hans syn med rutenettmarkering i henhold til informasjonen som vises fra veiledningssystemet. ”
Og dermed brukte mannskapet disse markeringene på en måte som ikke opprinnelig var ment, men det gjorde stor innvirkning på mannskapets evne til å navigere og fly skipet "for hånd."
5. Blyanter og penner.
I motsetning til romfergen og romstasjonen, var det ingen skrivere om bord i Apollo-romfartøyet som skrev ut daglige planleggingsrapporter og oppdateringer til flyplanen. Apollo-mannskapene måtte gjøre ting på den 'gammeldagse måten' og brukte spesielle mekaniske blyanter og penner som var flysertifisert for å registrere endrede sjekklisteprosedyrer som ble oppfordret til Apollo 13 av Mission Control - som mannskapet sa ovenfor, de trengte skriveinstrumenter for å “ kopier de lange prosedyrene som ble sagt fra Jorden. ”
Uten dem kunne ikke viktige operasjoner om bord blitt utført, sier Woodfill
I henhold til Space Flown Artifacts viser stuvelistene for de fleste Apollo-oppdrag at hver astronaut hadde en mekanisk blyant fra Garland, og til tross for den verdensomspennende berømmelsen av Fisher Space Pen, er det sannsynligvis den Garland mekaniske blyanten som var den mest brukte skriveinstrument på Apollo-oppdragene.
6. Kanalbånd, plastposer, slanger og flyplandeksler.
Dette er det ypperste innen makgyvering! Som vi snakket om i den originale “13 Things That Saved Apollo 13” -serien, måtte mannskapet lage provisorisk CO2-luftskrubber av tingene de hadde på skipet. Dette inkluderte kanalbånd for å lage en Rube Goldberg-aktig sammensetning som kvadratisk CO2 filtrerer fra CM for å passe til det runde hullet der LM-filtre ville gå - så å montere en "firkantet tapp i et rundt hull."
Sammen med kanaltapen var plastposer som for det meste ble brukt til mat og annen oppbevaring, en vakuumlignende renser / blåsemaskin og slange som kom fra romdraktene, og pappkortbeholdning som ble brukt til dekslene til Apollo referanse loggmanualene. Disse varene kombineres for å produsere en enkel løsning for å redde Apollo 13-mannskapet.
"Uten den vakuumblåseren som kalles dressviften og en passende lang slange for å dirigere blåsers luftstrøm til kanalens teipede filtre, hadde kanskje ikke redning skjedd," sa Woodfill. " "Ja, hvis ikke for hverdagslige ting om bord på skipet, ville kanskje ikke Apollo 13-mannskapet ha overlevd."
Woodfill snakker ofte med studenter, og han ble så overtatt av hvor enkle ting som duct tape reddet mannskapet at han skrev en sang "Tribute to Duct Tape" som han fremfører for barn, slik det er sett i denne videoen av en av klassene sine fjernt via Skype :
Tidligere artikler i denne serien:
Del 4: Tidlig inntreden i Lander
