KENNEDY SPACE CENTER - NASA-ledere satte 16. mai som den nye lanseringsdatoen for den endelige flyreisen til Space Shuttle Endeavour etter at teknikere fullførte arbeidet med å rewire og prøve på nytt en koblingsboks i bakkammerets omløp. Skytteledere beordret reparasjonsarbeidet etter en feilfunksjon i varmeren som tvang NASA-tjenestemenn til å avlyse den planlagte 29. april-oppskytningen.
På en orientering for reportere i dag (9. mai) ved NASAs Kennedy Space Center i Florida kunngjorde Shuttle-sjefene Mike Moses og Mike Leinbach at Endeavours siste løfting nå er målrettet mot 8:56 EDT mandag 16. mai.
"Akkurat nå er vi i god form," sa Shuttle Launch Director Mike Leinbach.
"Endeavour ser bra ut, teamet er oppegående. Jeg dro til møtet i morges, og de er klare til å dra. Forhåpentligvis vil denne varmeovnen fungere, og vi kan lansere i tide neste mandag morgen. "
STS-134-oppdraget er den nest siste flyvningen til romfergeprogrammet og vil levere $ 2 milliarder alfabetiske magnetiske spektrometer til den internasjonale romstasjonen.
Endeavours siste lanseringsforsøk 29. april ble skrubbet omtrent fire timer før eksplosjonen da kritiske brennstoffledningsovner for hydrazin ikke klarte å skru seg på i en av orbiters tre hjelpeenheter (APU).
Teknikere har jobbet døgnet rundt for å løse problemene og bestemt at den sannsynlige årsaken til varmeapparatets feil var en elektrisk mangel inne i ALCA -2 lastkontrollmonteringsboksen som ligger i den bakre delen av skyttelen (se foto).
De installerte omtrent 20 fot med nye ledninger, en ny ALCA-boks og prøvde deretter alle relaterte systemer i løpet av den siste halvannen uken.
"Vi har byttet ut alt bortsett fra ovner, og vi har slettet dem med minst fem separate kontroller og full funksjonalitet etterpå og har nå ekstremt høy tillit til at problemet ikke lenger er på skipet eller i noen av elektronikkene," sa Mike Moses, Shuttle-lanseringsintegrasjonssjefen ved Kennedy Space Center.
APU-ene kontrollerer skyttelhydraulikken som styrer styringen av hovedmotorene, vinger, hjul og roder under oppstigning og innkjøring. De tre enhetene må alle være fullt funksjonelle før NASA kan forplikte seg til en eventuell skyttelansering som en del av lanseringskriterier (LCC). Hvis varmeovnene svikter under flyging, kan hydrazinet fryse og tette drivstoffledningene og gjøre hydraulikken inaktiv. Et brudd i linjene kan føre til at giftig hydrazin lekker inn i skoddene bak motorrommet.
Det potensielle lanseringsvinduet for Endeavours endelige flyturen strekker seg gjennom 26. mai, bortsett fra 21. mai.
Det hele veteranbesetningen på seks mann ledet av Shuttle Commander Mark Kelly skal fly til Kapp torsdag 12. mai fra deres treningsbase i Houston. STS-134-oppdraget er offisielt blitt utvidet til 16 dager fra 14 dager og vil omfatte 4 romvandringer.
Nedtellingen for oppstart starter fredag 13. mai fra begynnelsen av den nominelle 41 timers nedtellingssekvensen.
Som en konsekvens av forsinkelsene i Endeavour, vil sannsynligvis lanseringen av det endelige skyssoppdraget til romfergen Atlantis bli forsinket til midten av juli, selv om Moses og Leinbach ikke oppga en spesifikk måldato.
Les de relaterte historiene mine om STS-134-oppdraget her:
Endeavours finalelansering forsinket ytterligere en uke eller mer
På Cusp of Endeavour's Final Flight
Brush Fires Erupt ved Kennedy Space Center under Endeavours siste nedtelling
Kommandør Mark Kelly og STS-134 Crew ankommer Kennedy for Endeavour's Final Flight
President Obama til å delta på Endeavours siste lansering 29. april
Shuttle Endeavour Photo Special: På toppen av pad 39A for endelig flyging
Endeavour Mated to Rockets for Last Flight Fotoalbum
Endeavour Rolls to Vehicle Assembly Building for Final Flight
NPR Radio-intervju inkludert Ken her:
Pendelrettelser tar minst en uke
