Bildekreditt: ISRO
En indisk PSLV-rakett sprengte i dag fra Satish Dhawan Space Center som bar IRS-P6 fjernmålsatellitten inn i en 821 km høy polar bane. IRS-P6 er den mest avanserte fjernstyringssatellitten bygget av Indian Space Research Organization (ISRO); det vil først og fremst overvåke naturressurser, som vann, landbruk, og samle data om arealforvaltning.
I sin åttende flytur gjennomført fra Satish Dhawan Space Center, (SDSC), SHAR, Sriharikota, i dag (17. oktober 2003), lanserte ISROs Polar Satellite Launch Vehicle, PSLV-C5, den indiske fjernstyringssatellitten, RESOURCESAT-1 (IRS) -P6) inn i en 821 km høy polar Sun Synchronous Orbit (SSO). 1.360 kg RESOURCESAT-1 er den mest avanserte og tyngste fjernmålsatellitten som ISRO så langt har lansert. PSLV utgjør en viktig komponent i end-to-end-systemet skapt av ISRO for planlegging og styring av naturressurser.
PSLV-C5 løftet fra SDSC, SHAR, Sriharikota klokken 22.22 med tenningen av første trinn og fire strap-on motorer. De resterende to strap-on-motorene fra det første trinnet ble antent på 25 sekunder etter løfting. Etter å ha gått gjennom de planlagte flybegivenhetene, inkludert separering av bakkeopplyste stroppmotorer, separasjon av luftbelyste stroppmotorer og første trinn, tenning av andre trinn, separasjon av nyttelastmessen etter at kjøretøyet hadde tømt tett atmosfære, separasjon i andre trinn, antennelse i tredje trinn, separering av tredje trinn, fjerningstrinns tenning og avskjæring i fjerde trinn, RESOUCESAT-1 ble systematisk injisert i bane 1080 sekunder etter løfting.
RESOURCESAT-1 ble separert etter passende omorientering av fjerde trinn-utstyrs-buktkombinasjonen for å unngå eventuell kollisjon med satellitten. RESOURCESAT-1 har blitt plassert i den polare Sun Synchronous Orbit (SSO) i en høyde av 821 km med en helning på 98,76 deg i forhold til ekvator.
Om PSLV
Det kan bemerkes at PSLV ble designet og utviklet av ISRO for å plassere indiske fjernstyringssatellitter av 1.000 kg klasse i polære sol-synkrone Orbit (SSO). Siden den første vellykkede flyreisen i oktober 1994, har PSLV-kapasiteten blitt forbedret fra 850 kg til dagens 1.400 kg til 820 km Sun Synchronous Orbit. PSLV har også vist flere satellittoppskytningsevner. Så langt har den lansert syv indiske satellitter samt fire små satellitter for internasjonale kunder.
Forbedringen i nyttelastevnen til PSLV i løpet av suksessive flyvninger er oppnådd på flere måter - økning i drivbelastningen av den første trinns faste drivmotor og andre og fjerde trinns flytende drivmotorer, forbedring av ytelsen til motoren i tredje trinn ved å optimalisere motorhus og forbedret drivmiddelbelastning og bruk av en karbonkompositt nyttelastadapter. Avfyringssekvensen av påmonteringsmotorene er også blitt endret fra to bakkelys og fire luftbelyst til den nåværende fire bakkelysede og to luftopplyste sekvensen.
I PSLV-C5 ble den metalliske adapteren for tredje trinn erstattet av den som ble bygget med karbonkompositter. Det andre trinnet med flytende drivmiddel ble også operert ved et høyere kammertrykk for bedre ytelse.
I sin nåværende konfigurasjon har den 44,4 meter høye, 294 tonn PSLV fire trinn ved bruk av faste og flytende fremdriftssystemer vekselvis. Den første fasen er en av de største solide drivmaktforsterkerne i verden og har 138 tonn Hydroxyl Termined Poly Butadiene (HTPB) drivmiddel. Den har en diameter på 2,8 m. Motorhuset er laget av maraging stål. Boosteren utvikler et maksimalt skyvkraft på omtrent 4.762 kN. Seks påmonterte motorer, hvorav fire antennes på bakken, øker skyvingen i første trinn. Hver av disse faste drivmotorene som er påmontert, har ni tonn fast drivmiddel og produserer 645 kN skyvekraft.
Den andre fasen sysselsetter urfolksbygde Vikas-motor og har 41,5 tonn flytende drivmiddel - UH25 som drivstoff og nitrogentetroksid (N2O4) som oksidasjonsmiddel. Det genererer en maksimal skyvekraft på omtrent 800 kN.
Tredje trinn bruker 7,6 tonn HTPB-basert fast drivmiddel og gir en maksimal skyvekraft på 246 kN. Motorens koffert er laget av polyaramidfiber. Det fjerde og terminaltrinnet til PSLV har en tvillingmotorkonfigurasjon med flytende drivmiddel. Med en drivstoffbelastning på 2,5 tonn (mono-metylhydrazin og blandede oksider av nitrogen), genererer hver av disse motorene en maksimal skyvekraft på 7,3 kN.
Metallkuløs nyttelastfeste av 3,2 m diameter av PSLV er av isogrid konstruksjon og beskytter romskipet under flyets atmosfæriske regime. PSLV benytter et stort antall scene-hjelpesystemer for sceneseparasjon, nyttelastmesseseparering og jettisoning, etc.
PSLV-kontrollsystem inkluderer: a) Første trinn; Secondary Injection Thrust Vector Control (SITVC) for pitch and yaw, reaksjonskontroll thrustere for rull b) Andre trinn; Motor gimbal for tonehøyde og giring og varmgas reaksjonsstyringsmotor for rullestyring c) Tredje trinn; flex-dyse for stigning og giring og PS-4 RCS for rullestyring og d) fjerde trinn; Motorkjelke for stigning, giring og rulling, og av / på-RCS for kontroll i kystfasen.
Det treghetsnavigasjonssystemet i utstyrsplassen, som er plassert på toppen av fjerde trinn, fører kjøretøyet fra løft av til romfartøyinnsprøytning til bane. Kjøretøyet er utstyrt med instrumentering for å overvåke kjøretøyets ytelse under flyturen. S-bånd PCM-telemetri og C-bånd transpondere tilfredsstiller dette kravet. Sporingssystemet gir sanntidsinformasjon for flysikkerhet og for foreløpig bestemmelse av bane når satellitten er injisert i bane.
Vikram Sarabhai Space Center (VSSC), Thiruvananthapuram, designet og utviklet PSLV. ISRO Inertial Systems Unit (IISU) i Thiruvananthapuram utviklet treghetssystemene for kjøretøyet. Liquid Propulsion Systems Center, også i Thiruvananthapuram, utviklet flytende fremdriftsstadier for andre og fjerde trinn i PSLV samt reaksjonskontrollsystemer. Satish Dhawan Space Center (SDSC), SHAR behandlet de solide motorene og gjennomførte utskytningsoperasjoner. ISTRAC ga telemetri, sporing og kommandosupport.
Med syv påfølgende vellykkede lanseringer har PSLV bevist seg som et pålitelig kjøretøy for å lansere indiske fjernstyringssatellitter. Dessuten har den blitt brukt til lansering av en geosynkron satellitt, KALPANA-1. ISRO har foreslått å bruke PSLV til Indias første ubemannede oppdrag til månen, Chandrayaan-1.
RESOURCESAT-1 har tre kameraer som følger:
* En høyoppløselig Linear Imaging Self Scanner (LISS-4) som opererer i tre spektrale bånd i det synlige og nær infrarøde området (VNIR) med 5,8 meter romlig oppløsning og styres opp til + 26 grader over banen for å oppnå stereoskopisk bilder og oppnå fem dager gjenoppta evnen
* Et LISS-3 med middels oppløsning som opererer i tre spektrale bånd i VNIR og ett i Short Wave Infrared (SWIR) bånd med 23,5 meter romlig oppløsning
* En avansert bred feltføler (AWiFS) som opererer i tre spektrale bånd i VNIR og ett bånd i SWIR med 56 meter romlig oppløsning.
RESOURCESAT-1 har også en Solid State Recorder med en kapasitet på 120 Giga Bits for å lagre bildene som er tatt av kameraene, som senere kan leses ut til bakkestasjonene.
Rett etter innsprøytningen i bane ble solcellepanelene om bord på RESOURCESAT-1 automatisk distribuert for å generere den nødvendige elektriske kraften til satellitten. Ytterligere operasjoner som treakse stabilisering blir utført. Satellitthelsen overvåkes kontinuerlig fra romfartkontrollsenteret i Bangalore ved hjelp av ISTRAC nettverk av stasjoner i Bangalore, Lucknow, Mauritius, Bearslake i Russland og Biak i Indonesia. Ytterligere operasjoner på satellitten som bane trimming, sjekke ut de forskjellige delsystemene og til slutt, slå på kameraene vil bli utført i løpet av de kommende dagene.
Med ISRO Satellite Center (ISAC), Bangalore, som ledende senter, ble RESOURCESAT-1 realisert med store bidrag fra Space Applications Center (SAC), Ahmedabad, Liquid Propulsion Systems Center (LPSC) i Bangalore, og ISRO Inertial Systems Unit (IISU ), Thiruvananthapuram. ISTRAC er ansvarlig for innledende og omløpende drift av RESOURCESAT-1. Datamottakelsesstasjonen National Remote Sensing Agency (NRSA) på Shadnagar nær Hyderabad mottar dataene fra RESOURCESAT-1.
Når den er tatt i bruk vil RESOURCESAT-1 ikke bare fortsette tjenestene til IRS-1C og IRS-1D, men også forbedre fjernmålingstjenestene ved å tilby bilder med forbedret romlig oppløsning og ytterligere spektrale bånd.
Originalkilde: ISRO News Release
