NASA begynte prosessen med å flytte og sjonglere romferger for neste oppdrag, det viktige Hubble-teleskopreparasjonsoppdraget. I tillegg ankom en erstatning for det defekte instrumentet som forsinket oppdraget i fjor høst Kennedy Space Center, og vil bli lastet på skyttelen mens det er på tampen. Dette oppdraget vil kreve en ny skyttelbuss for å være klar for løfting i tilfelle det skulle oppstå et problem med Atlantis i bane, og Endeavor vil ta turen til å starte pad 39B den 17. april. Etter at Atlantis er ryddet til land, vil Endeavour flytte til lanseringspute 39A for sitt kommende STS-127-oppdrag til den internasjonale romstasjonen, som skulle lanseres i midten av juni. Det tar omtrent seks timer å flytte en skyttelbuss til lanseringsplaten, men denne videoen gjør det på omtrent 3 minutter - så kos deg med sped-up-showet; det er en fin video som viser prosessen.
Atlantis ankom Launch Pad 39A omtrent klokken 09:10 EDT tirsdag på toppen av en gigantisk crawler-transporter, etter å ha forlatt kjøretøyets forsamlingsbygning klokka 15:54. Crawleren kjører under 1 km / t i løpet av en 3.4 mils reise.
[/ Caption]
Atlantis '11-dagers oppdrag er den siste skyttelflyten til Hubble. I løpet av fem romvandringer vil astronauter installere to nye instrumenter, reparere to inaktive og erstatte andre Hubble-komponenter. Arbeidet deres vil forhåpentligvis forlenge Hubbles liv gjennom minst 2014, og gi Hubble seks fungerende, komplementære vitenskapelige instrumenter med bedre evner.
Og hvis du husker det, er "rednings" -pendelen nødvendig fordi Atlantis ikke skal til den internasjonale romstasjonen, og heller ikke kunne komme dit hvis det oppsto et problem fordi Hubble og ISS befinner seg i forskjellige baner. Dette har vært politikken helt siden Columbia-skyssulykken i 2003.
Kilde: NASA
